特許

J-GLOBAL ID：202003008525633033

電池制御装置

発明者： 赤石 誉幸 ,  田岡 康裕
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人 小笠原特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-213103
公開番号（公開出願番号）：特開2020-080252
出願日： 2018年11月13日
公開日（公表日）： 2020年05月28日
要約：

【課題】リチウムイオン電池の蓄電量を適切に制御し、リチウムイオン電池の劣化の進行を抑えることができる電池制御装置を提供する。【解決手段】車両に搭載されるリチウムイオン電池を、所定の基準蓄電量を制御中心として充放電制御する電池制御装置であって、リチウムイオン電池の容量維持率を推定する第1の処理部と、リチウムイオン電池の使用時間に対して、リチウムイオン電池の蓄電量が所定の蓄電量以下となる時間の割合を判断する第2の処理部と、第1の処理部が推定したリチウムイオン電池の容量維持率が、リチウムイオン電池の使用時間に基づいて定まる所定の劣化許容値未満であるか否かを判定する第3の処理部と、第3の処理部がリチウムイオン電池の容量維持率が劣化許容値未満であると判定した場合、第2の処理部が所定の蓄電量以下となる時間の割合が所定値を超えると判断していれば基準蓄電量を所定量だけ低くする第4の処理部と、を備える。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

車両に搭載されるリチウムイオン電池を、所定の基準蓄電量を制御中心として充放電制御する電池制御装置であって、 前記リチウムイオン電池の容量維持率を推定する第1の処理部と、 前記リチウムイオン電池の使用時間に対して、前記リチウムイオン電池の蓄電量が所定の蓄電量以下となる時間の割合を判断する第2の処理部と、 前記第1の処理部が推定した前記リチウムイオン電池の容量維持率が、前記リチウムイオン電池の使用時間に基づいて定まる所定の劣化許容値未満であるか否かを判定する第3の処理部と、 前記第3の処理部が前記リチウムイオン電池の容量維持率が前記劣化許容値未満であると判定した場合、前記第2の処理部が前記所定の蓄電量以下となる時間の割合が所定値を超えると判断していれば前記基準蓄電量を所定量だけ低くする第4の処理部と、を備える、 電池制御装置。

IPC (5件)：

H01M 10/44 ,  G01R 31/36 ,  H01M 10/48 ,  H01M 10/42 ,  H02J 7/00

FI (5件)：

H01M10/44 P ,  G01R31/36 A ,  H01M10/48 P ,  H01M10/42 P ,  H02J7/00 Y

Fターム (20件)：

2G216AB01 ,  2G216BA02 ,  2G216BA22 ,  2G216BA65 ,  5G503AA04 ,  5G503BA02 ,  5G503BB02 ,  5G503EA05 ,  5G503EA08 ,  5G503GB03 ,  5H030AA01 ,  5H030AA10 ,  5H030AS06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB21 ,  5H030FF22 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44