特許

J-GLOBAL ID：202003011656968147

車載用のDCDCコンバータ

発明者： 鈴木 洸
出願人/特許権者： 株式会社オートネットワーク技術研究所 ,  住友電装株式会社 ,  住友電気工業株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人グランダム特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-133945
公開番号（公開出願番号）：特開2020-013667
出願日： 2018年07月17日
公開日（公表日）： 2020年01月23日
要約：

【課題】車両に搭載したままの状態で蓄電池のサルフェーションを除去する。【解決手段】車載用のDCDCコンバータ1は、電圧変換部3と、制御部2とを備える。制御部2は、制御信号として、電圧変換部3に電圧変換動作を行わせる第1制御信号と、電圧変換部3に所定のサルフェーション除去動作を行わせる第2制御信号とを出力する。電圧変換部3は、制御部2からスイッチング素子4に対して第2制御信号が出力された場合に、第2蓄電部92のサルフェーションを除去するパルス状電圧を第2導電路7Bに発生させる。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

第1導電路と、蓄電部が電気的に接続される第2導電路との間に配置され、スイッチング素子及びインダクタを備え、前記第1導電路に印加された電圧を昇圧又は降圧して前記第2導電路に印加する電圧変換動作を行う電圧変換部と、 前記電圧変換部の前記スイッチング素子に対して制御信号を出力する制御部と、 を有し、 前記制御部は、前記制御信号として、前記電圧変換部に前記電圧変換動作を行わせる第1制御信号と、前記電圧変換部に所定のサルフェーション除去動作を行わせる第2制御信号とを出力する構成であり、 前記電圧変換部は、前記制御部から前記スイッチング素子に対して前記第2制御信号が出力された場合に、前記蓄電部のサルフェーションを除去するパルス状電圧を前記第2導電路に発生させるように前記サルフェーション除去動作を行う 車載用のDCDCコンバータ。

IPC (5件)：

H01M 10/44 ,  H02M 3/155 ,  H02J 7/00 ,  H01M 10/48 ,  B60R 16/033

FI (5件)：

H01M10/44 A ,  H02M3/155 H ,  H02J7/00 S ,  H01M10/48 P ,  B60R16/033 Z

Fターム (22件)：

5G503AA07 ,  5G503BA02 ,  5G503BB01 ,  5G503DA04 ,  5G503FA14 ,  5G503GB03 ,  5H030AS08 ,  5H030BB01 ,  5H030BB06 ,  5H030FF41 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H030FF44 ,  5H030FF52 ,  5H730AS05 ,  5H730AS17 ,  5H730EE59 ,  5H730FD01 ,  5H730FD31 ,  5H730FF09 ,  5H730FG05 ,  5H730FG12