特許

J-GLOBAL ID：202003016086552555

電源装置

発明者： 柳沢 直樹 ,  戸村 修二 ,  種村 恭佑 ,  大塚 一雄 ,  後藤 成晶 ,  泉 純太 ,  木村 健治
出願人/特許権者： 株式会社豊田中央研究所 ,  トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人YKI国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-204649
公開番号（公開出願番号）：特開2020-072548
出願日： 2018年10月31日
公開日（公表日）： 2020年05月07日
要約：

【課題】電源装置において強制的に切り離される電池モジュールの数を適切に制御する。【解決手段】電池モジュール102を複数含み、制御コントローラ104からのゲート駆動信号に応じて電池モジュール102が相互に直列接続される電源装置100であって、ゲート駆動信号に関わらず電池モジュール102を直列接続から強制的に切り離す切断手段を備え、出力目標電圧値に応じて切断手段によって強制的に切り離される電池モジュール102の個数を制限する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

二次電池を有する電池モジュールを複数含み、制御コントローラからのゲート駆動信号に応じて前記電池モジュールが相互に直列接続される電源装置であって、 前記ゲート駆動信号に関わらず前記電池モジュールを前記直列接続から強制的に切り離す切断手段を備え、 出力目標電圧値に応じて前記切断手段によって強制的に切り離される前記電池モジュールの個数を制限することを特徴とする電源装置。

IPC (3件)：

H02J 7/00 ,  H02H 7/18 ,  H01M 2/10

FI (5件)：

H02J7/00 302D ,  H02J7/00 302C ,  H02J7/00 S ,  H02H7/18 ,  H01M2/10 E

Fターム (14件)：

5G053AA12 ,  5G053CA01 ,  5G053EC03 ,  5G503BA03 ,  5G503BB01 ,  5G503DA04 ,  5G503DA13 ,  5G503FA16 ,  5G503GC04 ,  5G503GD03 ,  5G503GD04 ,  5H040AA22 ,  5H040AS07 ,  5H040AY08

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 電池システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2011-193711   出願人：日本電気株式会社
• 組電池制御装置および制御システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2002-166986   出願人：日産自動車株式会社