特許

J-GLOBAL ID：202003016792895880

車両

発明者： 古島 耕一 ,  間瀬 貴彦
出願人/特許権者： トヨタ自動車株式会社
代理人 (1件)： 特許業務法人アイテック国際特許事務所
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-210267
公開番号（公開出願番号）：特開2020-078185
出願日： 2018年11月08日
公開日（公表日）： 2020年05月21日
要約：

【課題】2つの充電器の保護を図りつつ目標充電電力で蓄電装置を充電する。【解決手段】車両20は、蓄電装置22と、蓄電装置と外部電源側92とに対して互いに並列に接続された2つの充電器26a,26bと、2つの充電器を制御する制御装置40と、を備える。制御装置は、外部電源からの電力を用いて蓄電装置を充電する際に、蓄電装置の目標充電電力が第1閾値以上のとき及び目標充電電力が第1閾値未満で且つ外部電源の出力電流が第2閾値以上のときには、目標充電電力で蓄電装置が充電するように2つの充電器を並列駆動し、目標充電電力が第1閾値未満で且つ入力電流が第2閾値未満のときには、目標充電電力で蓄電装置が充電するように2つの充電器のうちの何れかだけを駆動する。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

蓄電装置と、 前記蓄電装置と外部電源側とに対して互いに並列に接続された2つの充電器を有する充電装置と、 前記2つの充電器を制御する制御装置と、 を備える車両であって、 前記制御装置は、 前記外部電源からの電力を用いて前記蓄電装置を充電する際に、 前記蓄電装置の目標充電電力が第1閾値以上のとき、および、前記目標充電電力が前記第1閾値未満で且つ前記充電装置の入力電流が第2閾値以上のときには、前記目標充電電力で前記蓄電装置が充電されるように前記2つの充電器を並列駆動し、 前記目標充電電力が前記第1閾値未満で且つ前記充電装置の入力電流が前記第2閾値未満のときには、前記目標充電電力で前記蓄電装置が充電されるように前記2つの充電器のうちの何れかだけを駆動する、 車両。

IPC (9件)：

H02J 7/10 ,  H02J 7/00 ,  B60L 50/40 ,  B60L 50/50 ,  B60L 53/00 ,  B60L 55/00 ,  B60L 58/00 ,  H01M 10/48 ,  H01M 10/44

FI (5件)：

H02J7/10 H ,  H02J7/00 P ,  B60L11/18 C ,  H01M10/48 P ,  H01M10/44 Q

Fターム (20件)：

5G503AA01 ,  5G503BB01 ,  5G503CA01 ,  5G503CC08 ,  5G503FA06 ,  5G503GD03 ,  5H030AA06 ,  5H030AS06 ,  5H030AS08 ,  5H030BB09 ,  5H030FF22 ,  5H030FF42 ,  5H030FF43 ,  5H125AA01 ,  5H125AC12 ,  5H125AC24 ,  5H125BB07 ,  5H125BC21 ,  5H125DD02 ,  5H125EE21

引用特許：

審査官引用 (2件)

• 電力変換装置
  公報種別：公開公報   出願番号：特願平11-183298   出願人：日新電機株式会社
• 電力変換システム
  公報種別：公開公報   出願番号：特願2011-082038   出願人：東芝三菱電機産業システム株式会社