特許

J-GLOBAL ID：202003018198511439

ギア

発明者： 林 健吾
出願人/特許権者： いすゞ自動車株式会社
代理人 (2件)： 絹谷 晴久 ,  柱山 啓之
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-167883
公開番号（公開出願番号）：特開2020-041567
出願日： 2018年09月07日
公開日（公表日）： 2020年03月19日
要約：

【課題】制振機能を有しつつ位相ずれをも抑制可能なギアを提供する。【解決手段】ギアGは、第1ギア1および第2ギア2を備える。第1ギアおよび第2ギアは、同一のモジュールおよび歯数を有する第1歯部11および第2歯部12をそれぞれ外周部に有すると共に、軸方向に互いに隣接される。第1ギアは、第1歯部の半径方向内側に位置された本体部6と、第1歯部および本体部を連結する弾性部材7とを有する。本体部は、第2ギアに相対回転不能に固定され、第1歯部は、第2ギアに対して相対回転可能に配置される。第1ギアのオーバーボール径は、第2ギアのオーバーボール径より大きい。【選択図】図1

請求項（抜粋）：

第1ギアおよび第2ギアを備え、 前記第1ギアおよび前記第2ギアは、同一のモジュールおよび歯数を有する第1歯部および第2歯部をそれぞれ外周部に有すると共に、軸方向に互いに隣接され、 前記第1ギアは、前記第1歯部の半径方向内側に位置された本体部と、前記第1歯部および前記本体部を連結する弾性部材とを有し、 前記本体部は、前記第2ギアに相対回転不能に固定され、 前記第1歯部は、前記第2ギアに対して相対回転可能に配置され、 前記第1ギアのオーバーボール径は、前記第2ギアのオーバーボール径より大きい ことを特徴とするギア。

IPC (1件)：

F16H 55/14

FI (1件)：

F16H55/14

Fターム (4件)：

3J030AA06 ,  3J030AB08 ,  3J030BA01 ,  3J030BC02