特許
J-GLOBAL ID：202003019433497593
車両用動力伝達装置
発明者：
,
出願人/特許権者：
代理人 (3件)：
矢作 和行
, 野々部 泰平
, 久保 貴則
公報種別：公開公報
出願番号（国際出願番号）：特願2018-223266
公開番号（公開出願番号）：特開2020-089166
出願日： 2018年11月29日
公開日（公表日）： 2020年06月04日
要約：
【課題】電磁ノイズの漏れの抑制された車両用動力伝達装置を提供する。【解決手段】車両用動力伝達装置は、モータと、モータから伝達される動力を走行輪に伝達する動力伝達機構と、直流電力を交流電力に変換してモータに供給する電力変換装置と、を有する。また車両用動力伝達装置は、モータ、動力伝達機構、および、電力変換装置それぞれを収納する、金属製のハウジング310と、ハウジングをボディシャーシ900に固定する固定部700と、を有する。固定部は、金属製の脚部710と、脚部に連結された弾性体720と、を有する。弾性体は導電性を有する。若しくは、弾性体は絶縁性を有し、脚部に導電性のバイパス部730が接続される。【選択図】図4
請求項（抜粋）：
モータ(500)と、
前記モータから伝達される動力を走行輪(110)に伝達する動力伝達機構(600)と、
直流電力を交流電力に変換して前記モータに供給する電力変換装置(400)と、
前記モータ、前記動力伝達機構、および、前記電力変換装置それぞれを収納する、金属製のハウジング(310,401,505,610)と、
前記ハウジングを車体(900)に固定する固定部(700)と、を有し、
前記固定部は、金属製の脚部(710)と、前記脚部に連結された弾性体(720)と、を有し、
前記弾性体は導電性を有する車両用動力伝達装置。
IPC (3件)：
B60L 15/20
, B60L 9/18
, H02K 5/00
B60L15/20 Z
, B60L9/18 J
, H02K5/00 A
5H125AA01
, 5H125AC12
, 5H125FF01
, 5H125FF03
, 5H125FF30
, 5H605AA11
, 5H605BB05
, 5H605BB10
, 5H605CC03
, 5H605EA09
, 5H605EA16
