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J-GLOBAL ID：202102210503353175   整理番号：21A0510530

燃料電池電気自動車用DC/DCコンバータの設計【JST・京大機械翻訳】

Design of DC-DC Converter for Fuel Cell Electric Vehicle

著者 (3件)： Zhang Weilin (黒竜江科技大学 電气与控制工程学院,黒竜江 哈爾浜 150027) ,  Han Meng (黒竜江科技大学 電气与控制工程学院,黒竜江 哈爾浜 150027) ,  Chen Zhao (黒竜江科技大学 電气与控制工程学院,黒竜江 哈爾浜 150027)
資料名： Dianqi Yu Nengxiao Guanli Jishu  (Dianqi Yu Nengxiao Guanli Jishu)
号： 9  ページ： 36-39  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4111A  ISSN： 2095-8188  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 電気自動車用燃料電池は出力電圧の変化範囲が大きく、出力電圧が低く、出力電流が大きいという特徴があり、下級設備に供給するために、中間に高利得昇圧コンバータを増加できる。3レベルブーストコンバータを,昇圧変換器の容積と電気応力を減らすことに基づいて設計した。3レベルブーストコンバータの動作原理の分析を通じて、状態空間平均法を用いて出力の数学モデルを構築し、モデルの求解構造により制御回路に相応のPI補償ネットワークを設計し、制御システムのPI補償ネットワークに対して性能分析を行った。実験により、システムの設計補償ネットワークの正確性と実行可能性を検証し、確立したモデルはその他の回路の分析に相応の理論的基礎を提供し、一定の普及価値を持つ。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： ネットワーク ,  制御系 ,  *燃料電池 ,  *電気自動車 ,  数学モデル ,  平均法 ,  制御回路 ,  性能分析 ,  *DC-DCコンバータ ,  *燃料電池自動車
準シソーラス用語： ブーストコンバータ ,  状態空間 ,  動作原理 ,  出力電圧 ,  高利得 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

タイトルに関連する用語 (4件)： 燃料電池電気自動車 ,  DC ,  コンバータ ,  設計