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J-GLOBAL ID：202102212422899210   整理番号：21A2519815

ハイブリッド多孔質ティルティングパッド軸受の回転動力学特性評価に関する実験的および理論的研究【JST・京大機械翻訳】

Experimental and theoretical investigation on rotodynamic characterization of hybrid porous tilting pad bearings

著者 (6件)： Wu Yihua (College of Mechanical and Electrical Engineering, Hunan Agricultural University, Changsha 410128, China) ,  Wu Yihua (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China) ,  An Lin (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China) ,  Feng Kai (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China) ,  Cao Yuanlong (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China) ,  Guan Hanqing (State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha 410082, China)
資料名： Mechanical Systems and Signal Processing  (Mechanical Systems and Signal Processing)
巻： 164  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： T0514A  ISSN： 0888-3270  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： オランダ (NLD)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 他のタイプの静水圧ガス軸受に比べて高い負荷容量と良好な剛性の利点を提供する多孔質ジャーナルガス軸受は,高い回転速度での不安定性問題を満たす。ハイブリッド多孔質傾斜パッド軸受(HPTPB)は,高速ターボ機械で支持する回転子としての可能性を提供する。本研究は,2つのHPTPBで支持された剛体ロータの動的応答の実験的調査を提示した。ロータは40krpmまで加速された。各パッドの供給圧力比を別々に監視し,動的応答に対する分離ガス供給の影響を解析した。種々の不平衡質量と種々の供給圧力比によるロータ動的試験を実行した。多孔質材料および軸受クリアランス,パッド運動,ロータ運動,不平衡力における空気流を考慮した数学モデルを提示した。予測結果は試験結果と良く一致した。Copyright 2021 Elsevier B.V., Amsterdam. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 剛体 ,  *軸受 ,  ターボ機械 ,  剛性 ,  動的応答 ,  数学モデル ,  静水圧 ,  多孔性 ,  非平衡状態 ,  回転数 ,  不安定性 ,  パッド ,  空気流
準シソーラス用語： 圧力比 ,  *ティルティングパッド軸受 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： ロータダイナミクス ,  ガス軸受 ,  多孔質傾斜パッド軸受 ,  システム安定性

分類 (1件)： 軸受  (QB01020W)

タイトルに関連する用語 (7件)： 多孔質 ,  ティルティングパッド軸受 ,  動力学特性 ,  評価 ,  実験 ,  理論 ,  研究