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J-GLOBAL ID：202102212886586761   整理番号：21A0481334

甘粛国際陸港センターにおける道路舗装構造の最適設計研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Zhang Lide (甘粛(武威)国際陸港,甘粛武威733000)
資料名： Chengshi Dao Qiao yu Fanghong  (Chengshi Dao Qiao yu Fanghong)
号： 11  ページ： 164-167,200  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3463A  ISSN： 1009-7716  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 甘粛省の国際陸港センター地区の道路構造を確定するため、現地の気候環境、路面の種類により、5種類の典型的な道路構造の組合せを確定した。道路表面沈下、半剛性底層地層の底引張応力、アスファルト層の永久変形、低温亀裂指数、半剛性基層の疲労寿命、路面のコストなどのパラメータを用いて、路面性能を評価し、ファジー数学を通じて5種類の典型的な道路構造に対して総合的評価を行った。結果は,構造3の曲げ沈下が最小で,舗装の全体の強度が最良であり,構造-底層底の引張応力が最小で,基礎層の耐亀裂性が最良で,構造1の底層の疲労寿命が最大で,高い耐疲労性があり,構造4のコストが最低で,良好な経済性を持つことを示した。総合評価により、構造5の総合性能が最も良く、総合評価結果は0.95であり、甘粛国際陸港中心区の道路所の気候環境及び交通特徴に対して、当地区の道路構造が構造五であることが明らかになった。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 亀裂 ,  低温 ,  剛性 ,  *道路 ,  路面 ,  *港湾 ,  *舗装 ,  気候 ,  アスファルト ,  地層 ,  道路構造 ,  引張応力 ,  疲れ寿命 ,  耐亀裂性 ,  底層

分類 (1件)： アスファルト舗装,たわみ性舗装  (RC04040R)

タイトルに関連する用語 (4件)： センター ,  道路舗装 ,  最適設計 ,  研究