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J-GLOBAL ID：202102214262954176   整理番号：21A1050100

電気自動車と新エネルギーシステム用のCLDセルを備えた新しい効率的なステップアップブーストコンバータ【JST・京大機械翻訳】

A New Efficient Step-Up Boost Converter with CLD Cell for Electric Vehicle and New Energy Systems

著者 (7件)： Malik Muhammad Zeeshan (Faculty of Automation, Huaiyin Institute of Technology, Huai’an 223003, China) ,  Chen Haoyong (Department of Electrical Engineering, South China University of Technology Guangzhou, Guangdong 510641, China) ,  Nazir Muhammad Shahzad (Faculty of Automation, Huaiyin Institute of Technology, Huai’an 223003, China) ,  Khan Irfan Ahmad (Marine Engineering Technology Department in a Joint Appointment with the Electrical and Computer Engineering Department, Texas A&M University, Galveston, TX 77554, USA) ,  Abdalla Ahmed N. (Faculty of Electronic Information Engineering, Huaiyin Institute of Technology, Huai’an 223003, China) ,  Ali Amjad (Center of Research Excellence in Renewable Energy, King Fahad University of Petroleum and Minerals, Dhahran 31261, Saudi Arabia) ,  Chen Wan (Faculty of Automation, Huaiyin Institute of Technology, Huai’an 223003, China)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 13  号： 7  ページ： 1791  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 再生エネルギー資源,エネルギー貯蔵技術および電気自動車に対する需要の増加は,高出力レベルDC-DCコンバータを必要とする。高出力変換応用に適したDC-DCコンバータ(即ち,共振,フルブリッジまたはデュアルアクティブブリッジ)は,入力と出力ステージの間の磁気変圧器結合を必要とする。しかし,これらの変換器における変圧器設計は,損失を減らし,許容可能な性能を維持するために同時に最適化する必要があるいくつかの非線形スケーリング問題で,挑戦的な問題である。本論文では,動的モデリングを用いて,チャージポンプキャパシタおよびキャパシタインダクタダイオードCLDセルを有する新しい変圧器無し高ステップアップブーストコンバータを提案した。提案したコンバータの実験とシミュレーション結果を,実験室とMatlabSimulinkを通して行い,10Vを入力電圧として,出力100Vを,提案した変換器で達成した。また,提案したコンバータの比較解析を,類似のパラメータを持つ従来の二次コンバータで行った。結果は,提案したコンバータが,最大デューティサイクルで動作せずに高電圧利得を得ることができ,従来のコンバータよりも効率的であることを示した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 共振 ,  コンデンサ ,  最適化 ,  シミュレーション ,  変圧器 ,  *電気自動車 ,  磁気 ,  DC-DCコンバータ
準シソーラス用語： チャージポンプ回路 ,  *ブーストコンバータ ,  デューティサイクル ,  フルブリッジコンバータ ,  入力電圧 ,  動的モデリング ,  高電圧利得 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 動的モデリング ,  DC-DCコンバータ ,  電気自動車(EV) ,  チャージポンプキャパシタ

分類 (1件)： 電力変換器  (NB08030B)

引用文献 (38件)：

• Ahmad, B.; Kyyra, J.; Martinez, W. Efficiency optimisation of an interleaved high step-up converter. J. Eng. 2019, 2019, 4167-4172.
• Cornea, O.; Andreescu, G.-D.; Muntean, N.; Hulea, D. Bidirectional power flow control in a DC microgrid through a switched-capacitor cell hybrid DC-DC converter. IEEE Trans. Ind. Electron. 2016, 64, 3012-3022.
• Pop-Calimanu, I.-M.; Lica, S.; Popescu, S.; Lascu, D.; Lie, I.; Mirsu, R. A New Hybrid Inductor-Based Boost DC-DC Converter Suitable for Applications in Photovoltaic Systems. Energies 2019, 12, 252.
• Khan, I.; Li, Z.; Xu, Y.; Gu, W. Distributed control algorithm for optimal reactive power control in power grids. Int. J. Electr. Power Energy Syst. 2016, 83, 505-513.
• Shahzad Nazir, M.; Wu, Q.; Li, M. Symmetrical Short-Circuit Parameters Comparison of DFIG-WT. Int. J. Electr. Comput. Eng. Syst. 2017, 8, 77-83.

タイトルに関連する用語 (3件)： 電気自動車 ,  エネルギーシステム ,  セル