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J-GLOBAL ID：202102214958076601   整理番号：21A2565745

高速鉄道輸送同期リニアモータ牽引システムの完全モデリングと解析【JST・京大機械翻訳】

Complete modeling and analysis of high-speed rail transit synchronous linear motor traction system

著者 (3件)： Jiling Guo (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University,Chengdu,China) ,  Li Liu (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University,Chengdu,China) ,  Ke Lu (School of Electrical Engineering, Southwest Jiaotong University,Chengdu,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2021  号： LDIA  ページ： 1-5  発行年： 2021年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高速鉄道輸送の線形牽引を目的として,電源,コンバータ,リニア同期モータ,車両およびモータ制御を考慮して,完全なモデルを提唱した。特に,電磁推力に対するリニアモータとコンバータ制御パラメータの電磁パラメータの影響に焦点を当てて解析を行った。シミュレーションと試験結果の比較で,実際の応用における参照とガイドラインを提供するために,モデルを最適化できた。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  変換器 ,  推力 ,  *高速鉄道 ,  *リニアモータ ,  線形性 ,  モータ制御
準シソーラス用語： リニア同期モータ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (5件)： 鉄道輸送 ,  リニアモータ ,  牽引 ,  モデリング ,  解析