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J-GLOBAL ID：202102217712054140   整理番号：21A0612164

シフト制御システムの性能を改善するための直接動作ソレノイド弁のモデリングと動的解析【JST・京大機械翻訳】

Modeling and Dynamic Analysis on the Direct Operating Solenoid Valve for Improving the Performance of the Shifting Control System

著者 (9件)： Xu Xiangyang (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China) ,  Xu Xiangyang (Beijing Key Laboratory for High-efficient Power Transmission and System Control of New Energy Resource Vehicle, Beihang University, 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 100191, China) ,  Han Xiao (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China) ,  Han Xiao (Beijing Key Laboratory for High-efficient Power Transmission and System Control of New Energy Resource Vehicle, Beihang University, 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 100191, China) ,  Liu Yanfang (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China) ,  Liu Yanfang (Beijing Key Laboratory for High-efficient Power Transmission and System Control of New Energy Resource Vehicle, Beihang University, 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 100191, China) ,  Liu Yanjing (School of Transportation Science and Engineering, Beihang University, Beijing 100191, China) ,  Liu Yanjing (Beijing Key Laboratory for High-efficient Power Transmission and System Control of New Energy Resource Vehicle, Beihang University, 37 Xueyuan Road, Haidian District, Beijing 100191, China) ,  Liu Yang (Research Department of Vehicle Chasis, Beijing Institute of Space Launch Technology, Beijing 100076, China)
資料名： Applied Sciences (Web)  (Applied Sciences (Web))
巻： 7  号： 12  ページ： 1266  発行年： 2017年 
JST資料番号： U7135A  ISSN： 2076-3417  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 移動制御システムの動的特性とエネルギー損失は,自動伝送の性能改良において重要で,必要である。直接運転ソレノイド弁は,車両における移動制御システムに適用する可能性のある構成要素として考えられている。以前の方法は特定の物理場のみを解決でき,入力曲線として磁力の試験結果を使用する。本論文では,弁のマルチドメイン物理問題を解くための数値アプローチを提案した。異なる物理場を考慮した直接作用ソレノイド弁の正確なモデルを開発した。また,実験研究を行い,シミュレーションを評価し,確認した。モデルに基づいて,弁の動的特性に及ぼす影響を,弁に作用する力を計算することによって解析した。10μmから30μmまでのクリアランス高さを変えた3つの異なる流れ条件について,力およびエネルギー損失特性の系統的解析を行った。結果は,圧力応答時間がスプールとスリーブの間のより小さいクリアランスで改良できることを示した。さらに,直接作用ソレノイドバルブを用いたシフト制御システムの漏れは,著者らの以前の製品における従来の2段パイロット弁と比較して60%削減できる。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー損失 ,  制御系 ,  *電磁弁 ,  パイロット弁 ,  スリーブ ,  スプール ,  応答時間 ,  *動的解析
準シソーラス用語： 磁気力 ,  移動制御 ,  マルチドメイン , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 直接作動ソレノイド弁 ,  エネルギー損失 ,  力 ,  応答圧力 ,  漏洩流

分類 (3件)： 配管材料,弁  (QD05020E) ,  圧縮点火機関  (PB02030N) ,  油圧・空気圧機器  (QD04020X)

引用文献 (24件)：

• Wu, S.; Jiao, Z.; Yan, L.; Zhang, R.; Yu, J.; Chen, C.Y. Development of a direct-drive servo valve with high-frequency voice coil motor and advanced digital controller. IEEE/ASME Trans. Mechatron. 2014, 19, 932-942.
• Schultz, A. Transient Simulation to Improve the Solenoid Dynamic in Pneumatic Valves. Ph.D. Thesis, Institute for Fluid Power Drives and Controls of RWTH, Aachen, Germany, 2004.
• Wang, Z. Optimum Research on the Great Flow and Fast Response Electromagnetic Valve Used in the Medium Pressure Common Rail System of Diesel Engine. Master’s Thesis, Wuhan University of Technology, Wuhan, China, 2006.
• Liu, Q.; Bo, H.; Qin, B. Design and analysis of Direct Action Solenoid Valve. At. Energy Sci. Technol. 2010, 44, 706-711.
• Shin, Y.; Lee, S.; Choi, C.; Kim, J. Shape optimization to minimize the response time of direct-acting solenoid valve. J. Magn. 2015, 20, 193-200.

タイトルに関連する用語 (5件)： シフト ,  制御システム ,  ソレノイド弁 ,  モデリング ,  動的解析