文献

J-GLOBAL ID：202102218036055562   整理番号：21A1146699

DGセットバックアップを有する太陽光発電-バッテリーシステム供給ACネットワークの設計と制御【JST・京大機械翻訳】

Design and Control of Solar PV - Battery System Feeding AC Network with DG Set Backup

著者 (4件)： Taneja G. K. (Center for Energy Studies) ,  Modi Gaurav (Indian Institute of Technology Delhi,Department of Electical Engineering,New Delhi,India,11016) ,  Singh Bhim (Center for Energy Studies) ,  Verma Ashu (Indian Institute of Technology Delhi,Department of Electical Engineering,New Delhi,India,11016)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： PEDES  ページ： 1-6  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究では,単一力率(UPF)でのディーゼル発電機(DG)セットバックアップと共通結合(PCC)のポイントで接続した負荷によるACネットワークへのPV-バッテリーシステム供給電力の設計と制御を示した。システムはACネットワークの力率とDGを1に改善する。さらに,それは,ACネットワークの電流と電圧における歪みと,IEEE stdとしてDGセットを縮小する。519は,もし非線形負荷がPCCに存在しているならば。さらに,ACネットワークに一定の電力を供給することにより,昼間運転中のPVアレイ生成の間欠性とPCCでの負荷需要を緩和する。したがって,PCC電圧の変化は減少した。ACグリッドの供給が中断されるならば,PV-バッテリーシステムはスタンドアロンシステムとして運転することにより負荷をエネルギー化する。さらに,PVアレイの生成がゼロに減少するならば,それは非中断電源(UPS)として動作する。電池バンクが放電するならば,次に,DGセットをPCCに接続して,負荷を通した。したがって,負荷はすべての条件でエネルギー化される。ここで,DGセットは,ディーゼル消費と運転コストを最小化するために,最適な燃料経済ゾーンで運転する。しかし,それは,グリッド供給が回復するか,または,電池バンク電荷としてすぐに接続される。したがって,ディーゼル消費は最低になる。作動モードが突然変化するとき,提示したシステムの性能とシームレス運転を示すために,大規模なシミュレーション研究を行った。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  電圧 ,  電荷 ,  電池 ,  電流 ,  電力 ,  *ネットワーク ,  力率 ,  IEEE ,  *太陽光発電 ,  間欠性 ,  燃料経済 ,  運転モード
準シソーラス用語： 非線形負荷 ,  ディーゼル発電機 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (6件)： dG ,  バックアップ ,  太陽光発電 ,  バッテリー ,  Ac ,  設計