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J-GLOBAL ID：202102219260798808   整理番号：21A0555458

階層の組み合わせ考慮した交通ネットワークに関する研究

著者 (2件)： 江口尋之 (秋田大 大学院理工学研究科) ,  浜岡秀勝 (秋田大 理工)
資料名： 土木計画学研究・講演集(CD-ROM)  (土木計画学研究発表会・講演集(CD-ROM))
巻： 62  ページ： ROMBUNNO.10-07  発行年： 2020年11月06日 
JST資料番号： X0119B  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 道路の利用は,長距離の移動では上位階層,近距離の移動では下位階層というように,距離に応じた階層に分けられることが望ましい.しかし,現状の道路利用では必ずしも階層と整合していない状況が見られる.また,既往研究では階層化による効果が示されているが,仮想ネットワークでの分析であった.そこで,本研究では明確に階層が分けられている鉄道路線の駅配置をもとに分析する.その配置において複数の階層を整備し,遠方から短時間で移動できる人数や,階層ごとの利用状況などの捌け具合や総移動時間から評価する.その結果,階層性をもったネットワークでは,近距離のみならず遠方からの交通も短時間で捌くことができ,階層性がない場合よりも効率的であると明らかになった.また,階層の組み合わせにより,待ち時間や乗り換え時間が変化する.そのため,上位階層の列車を利用しても,移動時間が短縮できない場合があることが明らかになった.(著者抄録)

シソーラス用語： *道路網 ,  *鉄道網 ,  階層構造 ,  組合せ問題 ,  鉄道輸送 ,  道路輸送 ,  トリップ ,  待ち時間 ,  交通行動 ,  距離 ,  近距離輸送 ,  交通需要 ,  交通量 ,  起終点調査 ,  交通容量 ,  *連絡輸送 ,  交通量配分
準シソーラス用語： OD交通量 ,  移動時間 ,  階層型道路ネットワーク ,  乗換 ,  長距離

分類 (2件)： 道路工学一般  (RC08010M) ,  交通調査  (TB01031B)

引用文献 (3件)：

• 下川澄雄:道路の階層区分を考慮した性能照査手法の意義と課題,土木計画学研究・講演集,vol.45,no108
• 内海泰輔,高木繋,手塚誠,中村英樹:道路階層の観点から見た中国地方の道路ネットワークの現状,第45回土木計画学研究・講演集,vol.45,no.110,2012
• 浜岡秀勝,根城平:道路階層の組み合わせを考慮した適切な道路整備に関する研究,第51回土木計画学研究発表会・講演集,vol.51,no.244,2015

タイトルに関連する用語 (4件)： 階層 ,  組み合わせ ,  交通 ,  研究