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J-GLOBAL ID:202102219492868866   整理番号:21A2602014

エネルギーバランス理論に基づく深い道路における複合屋根の安全管理に関する研究【JST・京大機械翻訳】

Study on Safety Control of Composite Roof in Deep Roadway Based on Energy Balance Theory
著者 (5件):
資料名:
巻: 11  号: 13  ページ: 3688  発行年: 2019年 
JST資料番号: U7281A  ISSN: 2071-1050  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: スイス (CHE)  言語: 英語 (EN)
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深い道路における複合体ルーフの安全性と安定性を改良することは,炭鉱の安全な採掘と持続可能な開発のための強い保証であった。調査バックグラウンドとしてHulusu石炭鉱山とMenkeqing炭鉱における異なる複合屋根の3つの道路で,本論文は,実験室実験を通してエネルギー解放と散逸の展望から種々の高さ比率を有する石炭-岩石構造の機械特性とエネルギー散逸法則を探究した。結果は,石炭-岩石構造の安定性への鍵が比較的低い散逸エネルギーを維持することを示した。実験結果およびエネルギー収支理論に基づいて,2つの支持原理を提唱して,実験道路に適用した。現場モニタリング結果は,いろいろな複合体ルーフに関するアンカリング力が,いろいろな特性を示して,サポートによって行う作業が,いろいろな複合体ルーフによって道路の安全性と安定性を改良するために,エネルギー解放と変換にタイムリーに調整することができることを示した。本研究は,同様の条件下で複合屋根を有する深い道路における変形制御のための参照を提供した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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坑内採掘 
引用文献 (33件):
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  • Kang, H.P. Support technologies for deep and complex roadways in underground coal mines: A review. Int. J. Coal Sci. Technol. 2014, 1, 261-277.
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