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J-GLOBAL ID：202102219543923654   整理番号：21A0329602

空港内のモードS信号環境とマルチラテレーションの検出率について

Mode S Signal Environment in Airport and Detection Rate of Multilateration

著者 (3件)： 本田純一 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研) ,  角張泰之 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研) ,  大津山卓哉 (海上・港湾・航空技術研 電子航法研)
資料名： 電子情報通信学会論文誌 B(Web)
巻： J104-B  号： 1  ページ： 10-22 (WEB ONLY)  発行年： 2021年01月01日 
JST資料番号： U0471A  ISSN： 1881-0209  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 日本語 (JA)

抄録/ポイント： 航空管制に利用される主要な監視システムでは,航空機搭載のトランスポンダから送出される1030MHz及び1090MHzの信号を利用する方式が一般的である.このシステムで使用される信号形式の一つにモードSがある.モードSはプリアンブルとパルス位置変調をかけたデータブロック部からなり,二次監視レーダへの応答や航空機衝突防止等に利用される.この信号を利用した空港面監視システムの一つがマルチラテレーション(MLAT)である.MLATは地上に設置した複数の受信機で信号を受信し,各受信局への信号到着時刻差を用いることで航空機の位置を推定する.しかし,ランダム送信されるモードSは,機数の増加に伴う信号の占有時間や構造物からのマルチパスが検出率低下の要因となる.そこで本論文は,モードSの空港内における信号環境と当該信号を利用したMLATシステムの検出率について,当研究所の新型MLATを用いた推定方法を提案し,仙台空港に展開した実験装置を用いて信号解析を実施したので,その成果をまとめる.(著者抄録)

シソーラス用語： *監視制御システム ,  電子航法 ,  航空交通管制 ,  レーダ ,  トランスポンダ ,  光ファイバ
準シソーラス用語： *マルチラテレーション ,  二次監視レーダ ,  ROF【通信】

分類 (1件)： 航空交通管制・航法施設  (TE01030T)

引用文献 (17件)：

• M.C. Stevens, Secondary Surveillance Radar, Artech House, Norwood, MA, 1988.
• Aeronautical Telecommunications Annex 10 Volume IV Surveillance and Collision Avoidance System, 4th edition, ICAO (International Civil Aviation Organization), QC, Canada, July 2007.
• Aeronautical Surveillance Manual, 1st ed., ICAO (International Civil Aviation Organization), Montreal, QC, Canada, Doc 9924, 2010.
• Minimum Operational Performance Standards for Air Traffic Control Radar Beacon System/Mode Select (ATCRBS/Mode S) Airborne Equipment, RTCA (Radio Technical Commission for Aeronautics), DO-181E, March 2011.
• Y.E. Yang, J. Baldwin, and A. Smith, “Multilatelation tracking and synchronization over wide areas,” Proc. IEEE Radar Conference, pp.419-424, July-Aug. 2002.

タイトルに関連する用語 (4件)： 空港 ,  環境 ,  マルチラテレーション ,  検出率