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J-GLOBAL ID：202102219680593298   整理番号：21A1774012

圧縮機Bliskの空力及び空力弾性挙動に及ぼす幾何学的不完全性の影響【JST・京大機械翻訳】

Influence of Geometric Imperfections on Aerodynamic and Aeroelastic Behavior of a Compressor Blisk

著者 (4件)： Keller Christian (Leibniz Universitaet Hannover, Hannover, Germany) ,  Kellersmann Andreas (Technische Universitaet Braunschweig, Braunschweig, Germany) ,  Friedrichs Jens (Technische Universitaet Braunschweig, Braunschweig, Germany) ,  Seume Joerg R. (Leibniz Universitaet Hannover, Hannover, Germany)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： GT2017  ページ： Null  発行年： 2017年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 異物の影響は,特に前縁において,翼の亀裂と歯を引き起こす。電流修復法による高圧圧縮機ブリークの再生は,これらのエッジの局所混合にしばしば制限される。これは翼の幾何学特性に大きな変化を引き起こし,その空力と空力弾性特性に影響する。前縁の変化は翼の空力特性に特に強い影響を与える。修理を行うべきか,そして,どのように修復を行うべきかについて,インフォームドな決定を行うことができるために,結果を前もって予測しなければならない。空力および空力弾性挙動に対するそれらの影響を調べるために,典型的なブレンド修理を,形状およびサイズを代表する1.5段階研究軸方向圧縮機[1]におけるブリクの幾何学に適用した。Blisks(Blade-Integrated-diSK)は機能統合部品であり,設計および生産における大きなコストのために高い寿命を持つことが期待される。同様の修正は,混合修理の位置および浸透深さの影響を検討するために,ブレードの異なる半径方向高さにおいて実行した。ブレンド修復領域だけが修正され,一方,ブレードの残りは元の形状に留まることが保証される。このように,幾何学の現実的変化を与えた。ここで提示した数値研究は,特に,高圧圧縮機ブリークの空力および空力弾性挙動に及ぼす,幾何学的不整,混合修理の影響を扱う。結果は,混合修理が局所圧力分布および局所流れ旋削に及ぼす影響を有することを示した。修復中に前縁が再形成されるが,性能劣化を観察することができる。さらに,圧縮機段の作動範囲は,混合修理によって影響され,安全運転にとって非常に重要である。最後に,空力とブレード変形の局所変化は空力弾性挙動に影響する。この影響は,調査したモード形状と修正の位置に依存する。修正が先端に向かって位置するほど,空力減衰と空力剛性のシフトが顕著であった。低ねじりモード形状は修正に対して最高の感度を示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 圧力分布 ,  *幾何学 ,  亀裂 ,  空力特性 ,  電流 ,  ねじり ,  *圧縮機 ,  旋削 ,  剛性 ,  *空気力学 ,  *空力弾性 ,  前縁 ,  半径方向 ,  軸方向
準シソーラス用語： 数値研究 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 航空機の空気力学  (QK02010T) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (5件)： 圧縮機 ,  空力 ,  弾性挙動 ,  幾何学 ,  不完全性