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J-GLOBAL ID：202102222138010410   整理番号：21A0431412

LNG-ディーゼル二重燃料エンジンのシリンダ内燃焼特性の数値シミュレーション【JST・京大機械翻訳】

Numerical simulation of in-cylinder combustion characteristics of LNG-diesel dual-fuel engine

著者 (5件)： Wang Jun (Jiangsu university of science and technology energy and power college, Zhen jiang, Jiangsu, China) ,  Chen Jing Sheng (Jiangsu university of science and technology energy and power college, Zhen jiang, Jiangsu, China) ,  Chen Hao (Jiangsu university of science and technology energy and power college, Zhen jiang, Jiangsu, China) ,  Hou Yu (Jiangsu university of science and technology energy and power college, Zhen jiang, Jiangsu, China) ,  Lin Xiao Long (Jiangsu university of science and technology energy and power college, Zhen jiang, Jiangsu, China)
資料名： IOP Conference Series: Earth and Environmental Science  (IOP Conference Series: Earth and Environmental Science)
巻： 647  号： 1  ページ： 012033 (6pp)  発行年： 2021年 
JST資料番号： W5558A  ISSN： 1755-1307  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ディーゼルエンジンシリンダ燃焼プロセスの3次元数値シミュレーションを,計算流体力学(CFD)ソフトウェアAVL-FIREを用いて実施した。種々の点火ディーゼル比,シリンダ圧力の下のLNGの燃焼特性を研究した。パイロットディーゼル比,シリンダ圧力,燃焼熱放出率のシミュレーション計算を通して,分析結果はパイロットディーゼル比率の最小値が0.5未満であることを示した。サイクルの間,シリンダ圧力にクリフ様変化は無かった。CFDシミュレーションは,燃焼室構造パラメーターを最適化し,ディーゼルエンジン性能を改善するのに重要性を導いている。CFDシミュレーションは,ディーゼルエンジン性能の最適化のために有益である。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  *シミュレーション ,  計算機シミュレーション ,  *シリンダ ,  ディーゼル機関 ,  燃焼室 ,  *燃焼特性 ,  燃焼熱 ,  燃焼過程 ,  ソフトウェア ,  三次元 ,  構造パラメータ ,  計算流体力学
準シソーラス用語： *数値シミュレーション ,  放出速度 ,  CFDシミュレーション , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 圧縮点火機関  (PB02030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： LNG ,  ディーゼル ,  燃料 ,  シリンダ ,  燃焼特性 ,  数値シミュレーション