文献

J-GLOBAL ID：202102223042177118   整理番号：21A2495187

繊維強化熱可塑性ポリイミド(TPI)歯車の粘弾性歯根応力解析【JST・京大機械翻訳】

Viscoelastic Tooth Root Stress Analysis on Fiber Reinforced Thermoplastic Poly-Imide (TPI) Gears

著者 (3件)： Donghui Gong (Kyoto Institute of Technology) ,  Moriwaki Ichiro (Kyoto Institute of Technology) ,  Saito Kenji (Kyoto Institute of Technology)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： IDETC-CIE2000  ページ： 241-245  発行年： 2020年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 熱可塑性ポリイミド(TPI)歯車は電力伝送に十分な強度を持たないが,炭素繊維強化はTPI歯車の強度を大きく改善する。以前の実験的研究は,炭素繊維強化(CFR)TPIから作製した標準試験片は,天然TPI製の試験片より静的曲げにおいて2.4倍強度を有するが,CFR-TPIから製造した歯車は,天然TPIから製造した歯車より約10倍大きな曲げ疲労強度を示した。粘弾性歯根応力解析を用いてこの現象を説明した。実験は,天然TPI歯車がCFR-TPI歯車よりはるかに大きい粘弾性を示したことを示した。したがって,歯根応力は,大小粘性係数の場合について計算した。これらの計算は,歯根応力が粘度係数の増加とともに増加することを示した。また,粘弾性はヒステリシス損失による熱を誘起し,この熱は歯車耐久性を低減する。歯根応力の増加とヒステリシス損失による熱は,自然TPI歯車の耐久性を非常に小さくしなければならない。したがって,CFR-TPIは,自然のTPIより,はるかに耐久性のある歯車を与えることができる。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *応力解析 ,  *粘弾性 ,  粘度 ,  炭素繊維 ,  送電 ,  ヒステリシス損 ,  *繊維強化 ,  耐久性 ,  *熱塑性 ,  *歯根
準シソーラス用語： 曲げ疲労 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 歯車,歯車装置  (QB01060O) ,  機械的性質  (YH02022L)

タイトルに関連する用語 (7件)： 繊維強化 ,  熱可塑性 ,  ポリイミド ,  歯車 ,  粘弾性 ,  歯根 ,  応力解析