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J-GLOBAL ID：202102223321236383   整理番号：21A0575268

短距離着陸のための羽ばたき翼航空機の空力解析【JST・京大機械翻訳】

Aerodynamic Analysis of a Flapping Wing Aircraft for Short Landing

著者 (9件)： Ji Bing (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) ,  Zhu Zenggang (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) ,  Guo Shijun (School of Aerospace, Transport and Manufacturing, Cranfield University, Cranfield MK43 0AL, UK) ,  Chen Si (College of Aerospace Engineering, Nanjing University of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016, China) ,  Zhu Qiaolin (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) ,  Li Yushuai (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) ,  Yang Fan (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) ,  Song Rui (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China) ,  Li Yibin (School of Control Science and Engineering, Shandong University, Jinan 250061, China)
資料名： Applied Sciences (Web)  (Applied Sciences (Web))
巻： 10  号： 10  ページ： 3404  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7135A  ISSN： 2076-3417  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 空力特性の調査を,バイオインスパイアしたフラッピング翼航空機に対して示した。最初に,モータによって駆動される通常の回転をフラッピング翼のフラッピングとピッチング運動に変換する機構を開発した。第2に,フラッピング翼航空機の実験モデルを構築し,フラッピング翼によって生じる運動と空力力を測定するために試験した。第三に,空力解析を非定常空力モデル(UAM)を用いてフラッピング翼モデルの測定した運動に基づいて行い,計算流体力学(CFD)法によって検証した。UAMとCFD法の間の平均揚力の差は1.3%であり,UAMと実験結果は18%であった。さらに,空力揚力と抗力に対するピッチング角の変化の影響を解析するために,UAM法を用いてパラメータ研究を行った。調査によると,最大揚力のピッチング振幅は,飛行速度が着陸の間に5m/sから1m/sに減少するので,60Ω≦70の範囲である。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 空力特性 ,  抗力 ,  *航空機 ,  揚力 ,  電動機 ,  縦揺れ ,  *空気力学 ,  *着陸 ,  空力模型 ,  フラッピング ,  計算流体力学
準シソーラス用語： 非定常性 ,  *フラッピング翼 ,  非定常空気力学 ,  *空力解析 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： 羽ばたき翼 ,  短い着陸 ,  非定常空気力学モデル ,  実験的航空機モデル

分類 (1件)： 航空機の空気力学  (QK02010T)

引用文献 (28件)：

• Green, P.R.; Cheng, P. Variation in kinematics and dynamics of the landing flights of pigeons on a novel perch. J. Exp. Biol. 1998, 201, 3309-3316.
• Berg, A.M.; Biewener, A.A. Kinematics and power requirements of ascending and descending flight in the pigeon (Columba livia). J. Exp. Biol. 2008, 211, 1120-1130.
• Berg, A.M.; Biewener, A.A. Wing and Body Kinematics of Takeoff and Landing Flight in the Pigeon (Columba livia). J. Exp. Biol. 2010, 213, 1651-1658.
• Ellington, C.P.; Van Den Berg, C.; Willmott, A.P.; Thomas, A.L. Leading-edge vortices in insect flight. Nature 1996, 384, 626-630.
• Pesavento, U.; Wang, Z.J. Flapping wing flight can save aerodynamic power compared to steady flight. Phys. Rev. Lett. 2009, 103, 118102.

タイトルに関連する用語 (4件)： 着陸 ,  羽ばたき翼 ,  航空機 ,  空力解析