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J-GLOBAL ID：202102223512254948   整理番号：21A1893554

歪んだ入口条件におけるターボファンの効率的設計研究【JST・京大機械翻訳】

Efficient Design Investigation of a Turbofan in Distorted Inlet Conditions

著者 (3件)： Godard Benjamin (Onera, Meudon, France) ,  De Jaeghere Edouard (Safran Aircraft Engines, Moissy-Cramayel, France) ,  Gourdain Nicolas (Universite de Toulouse, Toulouse, France)
資料名： ASME Conference Proceedings  (ASME Conference Proceedings)
号： GT2019  ページ： Null  発行年： 2019年 
JST資料番号： A0478C  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ゆがんだ入口条件で動作するターボファンの設計は,関心の高まりの問題である。しかし,このような条件では,ファン設計は計算的に困難である。実際,軸対称も周期的入口条件も受けずに,計算を全円周領域すなわち360°を通して実行しなければならない。さらに,古典的CFDアプローチは,ファンステージを横断する歪み移動を捉えるために,URANS計算の使用を意味する。結局,計算が設計ループで使用するためには,あまりにすぎない。この文脈において,本論文では,歪条件でのファンブレード設計領域を効果的に評価する方法論を提示した。この方法論は,ファンステージにわたる偏差,負荷および損失を正確に再現するために定式化された体力ソースタームアプローチに基づいている。特に,再構成時間に関して2桁を取得でき,従って,最適化ツールを使用する可能性を可能にした。本研究の設計領域は,2つの異なる相対高さで適用されるプロファイル弦,翼前縁および後縁角の変化に基づいている。動径基底関数(RBF)に基づくメタモデルと関連したラテンハイパーキューブサンプリング(LHS)は,性能と操作性に対する幾何学的変動の影響の評価を可能にする。本研究は,いくつかのモデリング改良がまだ必要であることを強調するが,それはまた,入口歪みを受けるとき,ファン設計を行うための体力方法論の可能性を実証した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  前縁 ,  後縁 ,  再構成 ,  *ターボファン ,  体力 ,  軸対称性 ,  操縦性 ,  定式化 ,  動径基底関数
準シソーラス用語： メタモデル ,  ファンブレード ,  ラテンハイパーキューブサンプリング , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： ガスタービン  (PB02040Y) ,  送風機,圧縮機,風車  (QD03000U)

タイトルに関連する用語 (4件)： 入口 ,  ターボファン ,  設計 ,  研究