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J-GLOBAL ID：202102223566506191   整理番号：21A2057081

応力吸収層を含む多層Ti/窒化チタン被覆のトライボロジー特性の研究【JST・京大機械翻訳】

Study of Tribological Properties of Multilayer Ti/TiN Coating Containing Stress Absorbing Layers

著者 (6件)： Kashyap Amod (Department of Mechanical Engineering, Indian Institute of Technology (B.H.U.), Varanasi 221005, Uttar Pradesh, India) ,  Harsha A. P. (Department of Mechanical Engineering, Indian Institute of Technology (B.H.U.), Varanasi 221005, Uttar Pradesh, India) ,  Barshilia Harish C. (Surface Engineering Division, CSIR-National Aerospace Laboratories, Bangalore 560017, Karnataka, India) ,  Bonu Venkataramana (Surface Engineering Division, CSIR-National Aerospace Laboratories, Bangalore 560017, Karnataka, India) ,  Kumar V. Praveen (Surface Engineering Division, CSIR-National Aerospace Laboratories, Bangalore 560017, Karnataka, India) ,  Singh Ranjan K. (Department of Physics, Banaras Hindu University (B.H.U.), Varanasi 221005, Uttar Pradesh, India)
資料名： Journal of Tribology  (Journal of Tribology)
巻： 142  号： 11  ページ： Null  発行年： 2020年 
JST資料番号： B0901A  ISSN： 0742-4787  CODEN： JOTRE9  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： チタン(Ti)/窒化チタン(窒化チタン)超薄多層被覆を100Cr6基板上に堆積し,潤滑剤としてパラフィン油の存在下で摩擦と摩耗挙動を調べた。被覆構造は,超薄Ti/窒化チタン(3.5/4nm)多層構造の間に厚い応力吸収層(SAL~320nm)を加えることによって設計した。SALは被覆の残留応力を減少させた。コーティングはNaCl型構造を有し,X線回折(XRD)結果は[111]方向に沿って窒化チタンの優先結晶方位を示した。潤滑剤としてパラフィン油を用いて,100Cr6鋼球に対して,種々の負荷(2および7N)および温度(30および100°C)での往復滑り条件下で,ナノ構造被覆のトライボロジー特性を評価した。異なる試験パラメータでの摩擦係数(COF)には大きな変化はなかった。しかし,高温試験条件では摩耗体積が著しく減少した。走査電子顕微鏡(SEM),エネルギー分散X線分析(EDAX),およびRaman分光法を通して,それらの形態と元素組成について,摩耗痕跡を分析した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： X線回折 ,  残留応力 ,  潤滑剤 ,  走査電子顕微鏡 ,  摩擦係数 ,  摩耗 ,  *チタン ,  *被覆 ,  塩化ナトリウム ,  ナノ構造
準シソーラス用語： *窒化チタン ,  SUJ2 ,  摩耗痕 ,  往復滑り ,  *トライボロジー特性 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (9件)： Ti/窒化チタン多層膜 ,  摩耗 ,  ナノ層状多層被覆 ,  往復滑り接触 ,  境界潤滑 ,  塗料 ,  摩擦 ,  摩耗 ,  摩耗機構

分類 (1件)： 潤滑一般  (QB02010S)

タイトルに関連する用語 (7件)： 応力 ,  吸収層 ,  多層 ,  Ti ,  窒化チタン ,  トライボロジー特性 ,  研究