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J-GLOBAL ID：202102223669824358   整理番号：21A0065946

UHV AC変電所の雷侵入過電圧計算におけるシステム特殊動作モードの確率解析【JST・京大機械翻訳】

Probability analysis of system special operation mode in the lightning invasion over-voltage calculation of UHV AC Substation

著者 (6件)： Chen Xiujuan (China Electric Power Research Institute,Beijing,China) ,  Hao Dongxin (State Grid Shanxi Electric Power Company,Xi’an,China) ,  Shi Weidong (China Electric Power Research Institute,Beijing,China) ,  Wang Sen (State Grid Shanxi Electric Power Company,Xi’an,China) ,  Lu Tiantian (China Electric Power Research Institute,Beijing,China) ,  Lei Ting (China Electric Power Research Institute,Beijing,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： ICHVE  ページ： 1-4  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 国際標準IEEE p1862-2014,IEEEは,1000kV ACとそれ以上での送電システムの過電圧と絶縁協調のための,そして,中国の国家標準GB/Z 24842 >2018,過電圧,および1000kV UHV AC送電と変換工学の絶縁協調,そして,明らかに,以下の通りに規定する。UHV AC変電所では,変電所の雷過電圧の計算において,通常の運転モードと特別な運転モードを考慮するべきである。正常運転モードは,一般的に以下の通りと考えられる。330kV,500kVおよび750kVのEHV伝送システムに対して,N-2(Nは外部回路の数)は,その多数の外部回路および多数の安全運転経験により,最も厳しいモードである。1000kVUHV送電系統では,UHV変電所の重要性を考慮して,単一線路と単一変圧器モードが,一般的運転の最も厳しいモードである。特別なモードは,開回路状態における変電所線路遮断器の運転モードである。特別な方法の可能な原因は,線路閉鎖前の雷撃,線路トリップ後の再閉路前の雷撃,および線接続前の雷撃である。過電圧は,より深刻であるが,しかし,それは発生する可能性が低い。上記の状況の確率は過電圧の予測において考慮されるべきである。本論文は,変電所の遮断器が開回路状態にある特別な運転モードの解析に焦点を当てた。本論文は,ライントリップの前に,ライングリッド接続の前に,3つの主な特別な動作モードの可能性を研究して,最後に,特別な運用モードの全確率と,特別な運用モードの全確率を考慮する変電所の安全な運用年の計算方法を得た。研究結果は,IEEE P1862-2014とGB/Z 24842>2018の規格規定を洗練し,標準の強制性を改善し,UHV AC変電所の雷保護と運転安全性の信頼性を大いに改善した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 変圧器 ,  信頼性 ,  *変電所 ,  *過電圧 ,  遮断器 ,  絶縁協調 ,  送電系統 ,  トリップ ,  国際規格 ,  国家規格 ,  開路 ,  送電 ,  再閉路 ,  送信方式 ,  *運転モード

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (9件)： UHV ,  Ac ,  変電所 ,  雷 ,  侵入 ,  過電圧 ,  計算 ,  動作モード ,  確率解析