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J-GLOBAL ID：202102224483102354   整理番号：21A0934695

吸気温度がPFIガソリン機関の性能に及ぼす影響の標的研究【JST・京大機械翻訳】

A Benchmarking Study on Effects of Inlet Temperature on Performances of Port Fuel Injection Gasoline Engines

著者 (6件)： Qiu Jun (中汽研汽車検験中心(天津)有限公司,天津,300300) ,  Yang Suxia (中汽研汽車検験中心(天津)有限公司,天津,300300) ,  Gao Tao (中汽研汽車検験中心(天津)有限公司,天津,300300) ,  Li Libin (中汽研汽車検験中心(天津)有限公司,天津,300300) ,  Huo Yongzhan (中汽研汽車検験中心(天津)有限公司,天津,300300) ,  Wang Zhenyu (中汽研汽車検験中心(天津)有限公司,天津,300300)
資料名： Neiranji yu Peijian  (Neiranji yu Peijian)
号： 9  ページ： 20-23  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4541A  ISSN： 1674-957X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： エンジン対標試験を通じて、一台の吸気口噴射(PFI)のガソリンエンジンに対して外特性試験を行い、吸気温度の動力性、経済性と排出に対する影響を研究した。試験結果は,吸気温度がPFIガソリンエンジンの動力を減少し,吸気温度が25°Cから60°Cへ増加するとき,エンジン回転速度が4000r/minより高いとき,外部特性の平均有効圧力の降下幅は10%に達することを示した。吸気温度の上昇はPFIガソリンエンジンの経済性を高め,その排出性能を最適化するが,吸気温度が高すぎるとPFIエンジンの動力性能と排出性能が悪化する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  噴射 ,  *ガソリン機関 ,  経済性 ,  空気取入口 ,  平均有効圧

分類 (1件)： 火花点火機関  (PB02020C)

タイトルに関連する用語 (5件)： 吸気温度 ,  PFI ,  ガソリン ,  標的 ,  研究