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J-GLOBAL ID：202102224717584042   整理番号：21A2491123

燃料電池性能に対する冷却チャネルを有する平行流れ場の構造パラメータの影響への数値研究【JST・京大機械翻訳】

Numerical Investigation Into the Effect of Structural Parameters of Parallel Flow Field With Cooling Channels on Fuel Cell Performance

著者 (5件)： Li Chen (Faculty of Vehicle Engineering, School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China) ,  Xu Xiaoming (Faculty of Vehicle Engineering, School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China) ,  Hu Hao (Faculty of Vehicle Engineering, School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China) ,  Mei Nan (Faculty of Vehicle Engineering, School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China) ,  Yang Yi (Faculty of Vehicle Engineering, School of Automotive and Traffic Engineering, Jiangsu University, Zhenjiang 212013, China)
資料名： Journal of Electrochemical Energy Conversion and Storage  (Journal of Electrochemical Energy Conversion and Storage)
巻： 19  号： 1  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W1565A  ISSN： 2381-6872  CODEN： JEECAJ  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高出力燃料電池内の電気化学反応は多くの熱を発生する。過剰な熱は膜の性能に影響し,冷却剤を導入する必要がある。冷却材の主目的は,比較的高出力プロトン交換膜燃料電池(PEMFC)スタックの温度を効率的に調節することである。冷却材チャネルはPEMFCの性能に大きな影響を与える。本研究では,蛇行流路を持つ多相3D PEMFCモデルを開発した。燃料電池性能への影響の程度に従って構造パラメータをランク付けするために,本研究では,電流密度,O_2質量分率,および3つの因子と3つのレベルを有する直交試験方式に基づく温度の分布を分析した。結果は,反応物流動チャネルと冷却チャネルの間のリブ幅が,電流密度に最も大きな影響を持ち,そして,ガス流チャネル幅が,最小の影響を有することを示した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  *燃料電池 ,  電気化学反応 ,  気体流 ,  *平行流 ,  電流密度 ,  冷却剤 ,  三次元 ,  *構造パラメータ ,  直交性 ,  多相 ,  固体高分子形燃料電池
準シソーラス用語： *冷却チャネル ,  冷却材 ,  蛇行流路 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (9件)： 燃料電池 ,  直交試験 ,  平行流れ場 ,  冷媒 ,  温度 ,  含水量 ,  燃料電池 ,  新しい数値的および解析的シミュレーション ,  熱管理

分類 (1件)： 燃料電池  (YB04040V)

タイトルに関連する用語 (7件)： 燃料 ,  電池性能 ,  冷却チャネル ,  平行流れ ,  構造パラメータ ,  数値 ,  研究