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J-GLOBAL ID：202102225160148988   整理番号：21A0005865

物理層サイバー攻撃と干渉耐性自動車レーダ【JST・京大機械翻訳】

Physical-Layer Cyberattack and Interference Resilient Automotive Radars

著者 (1件)： Toker Onur (Department of Electrical and Computer Engineering, Florida Polytechnic University, Lakeland, FL, USA)
資料名： IEEE Access  (IEEE Access)
巻： 8  ページ： 215531-215543  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2422A  ISSN： 2169-3536  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,物理層攻撃と干渉弾性自動車レーダシステムを提示し,攻撃を検出しない確率と偽攻撃警報の確率に対する解析的上限を導いた。非常に一般的な攻撃モデルを考察し,攻撃信号レベルが定義された相対閾値以上の場合,偽攻撃警報の確率と攻撃を検出しない確率は,単一チャープ中に取得したサンプル数とフレームで使われるチャープ数で指数的にゼロに収束することを証明した。また,この相対閾値に対する解析式を導出し,より短いフレーム継続時間を選択し,低雑音RF装置を用いて,閾値をできるだけ小さくできることを証明した。基本的に,レーダパラメータの適切な選択によって,任意に小さな攻撃信号が,ほとんど常に誤警報なしで検出することができる。また,2つの77GHzの自動車レーダから得られた実際の測定データを用いた数値例も示した。また,実際のデータを用いて,提案システムが上記の閾値以下の非検出弱攻撃のマイナス効果を低減することを示した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *干渉 ,  *レーダ ,  警報 ,  *自動車 ,  弾性 ,  信号レベル ,  継続時間 ,  チャープ
準シソーラス用語： *物理層 ,  誤警報 ,  低雑音 ,  *自動車用レーダ , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 信号理論  (ND02020G)

タイトルに関連する用語 (5件)： 物理層 ,  サイバー攻撃 ,  干渉 ,  耐性 ,  自動車レーダ