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J-GLOBAL ID：202102227855097109   整理番号：21A0007474

多重探索法に基づく燃料エンジンインジェクタ制御【JST・京大機械翻訳】

Fuel engine injector control based on multiple search approach

著者 (4件)： Wu Siwei (School of Science, Jiangnan University,Wuxi,China,214122) ,  Dong Yanmei (School of Science, Jiangnan University,Wuxi,China,214122) ,  Yu Kexue (School of Science, Jiangnan University,Wuxi,China,214122) ,  Tang Xu-Qing (School of Science, Jiangnan University,Wuxi,China,214122)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： DCABES  ページ： 100-103  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 高圧コモンレール燃料噴射システムの主成分は,高圧コモンレール燃料ポンプ,一般的レールパイプおよびインジェクタである。高圧油ポンプからの高圧燃料を高圧コモンレール油管を通して噴射器に供給し,それを電気制御システムによって正確に制御して,シリンダに燃料を注入する。一般に,燃料エンジンの電力は高圧油ポンプの速度によって決定され,その効率を改善する鍵は,高圧油ポンプが高速にあるとき,油管に一定の圧力を保つことである。したがって,カムのコントロール速度,燃料インジェクタの数,およびサイクルにおける開始時間のような高速にカムが回転するとき,パイプ内の圧力を制御するために,油パイプの内部圧力を安定化させる目的で,方法が必要である。本研究では,この問題を離散化し,差分方程式を確立し,多重探索法を採用して,高圧油管の圧力を100MPaの速度で維持するインジェクタ構成モードを発見した。最後に,カム速度とインゼクタ構成の間の予測を提唱して,シミュレーション検証を実行した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： シミュレーション ,  噴射 ,  電力 ,  シリンダ ,  燃料供給ポンプ ,  *インゼクタ ,  内圧 ,  差分方程式 ,  *多重化 ,  燃料噴射装置 ,  コモンレール
準シソーラス用語： 離散化 ,  コモンレール燃料噴射システム , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 多重 ,  探索法 ,  燃料 ,  インジェクタ