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J-GLOBAL ID:202102227875626517   整理番号:21A0572373

生息地適合性ベースモデルは道路殺傷性を規制する【JST・京大機械翻訳】

Habitat Suitability Based Models for Ungulate Roadkill Prognosis
著者 (5件):
資料名:
巻: 10  号:ページ: 1345  発行年: 2020年 
JST資料番号: U7131A  ISSN: 2076-2615  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: スイス (CHE)  言語: 英語 (EN)
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道路は,自然(生息場所,隔離個体群および脅威生物多様性)に有害な影響を及ぼすだけでなく,野生生物-自動車衝突数の増加も,ヒトおよび特性への直接的な脅威である。したがって,緩和対策は,道路を横断する動物分布と運動に関して置くべきである。2つの主な高速道路A1とA2に焦点を絞って,Lithuaniaにおけるアカシカ,アカシカと野生イノシシの行動をシミュレートした。地域生息場所適合性と連鎖モデルを用いて,2009年に移動経路と最もありそうな交差帯を計算した。これらのモデルの予後的価値を,2002年~2009年と2010年2017年の実際の道路キルと道路キルクラスタ位置に対する経路予測を比較することによって試験した。両期間と両幹線道路において,ロエシカの道路殺菌場所は,ランダムに選択した点よりもモデル予測経路に有意に近かった。道路殺菌場所の予測も,野生イノシシに対して良好であった。アカシカの道路死クラスタと多種クラスタは,ランダム分布よりもモデルにより有意に良く表現された。両高速道路において,予測場所からの距離の最大差は大都市に近かった。野生生物-自動車衝突緩和対策を計画するための追加ツールとして野生生物移動モデルを推奨した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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分類 (2件):
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自然保護  ,  個体群生態学 
引用文献 (80件):
  • Trombulak, S.C.; Frissell, C.A. Review of ecological effects of roads on terrestrial and aquatic communities. Conserv. Biol. 2000, 14, 18-30.
  • Fahrig, L.; Rytwinski, T. Effects of roads on animal abundance: An empirical review and synthesis. Ecol. Soc. 2009, 14, 21. Available online: http://www.ecologyandsociety.org/vol14/iss1/art21/ (accessed on 15 April 2016).
  • Hill, J.E.; DeVault, T.L.; Belant, J.L. Research note: A 50-year increase in vehicle mortality of North American mammals. Landsc. Urban Plan. 2020, 197, 103746.
  • Bennett, A.F. Roads, roadsides and wildlife conservation: A review. In Nature Conservation 2: The Role of Corridors; Sannders, D.A., Hobbs, R.J., Eds.; Beatty and Sons Pty Ltd.: Surrey Beatty, UK, 1991; pp. 99-117.
  • Hourdequin, M. Special section: Ecological effects of roads. Conserv. Biol. 2000, 14, 16-17.
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