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J-GLOBAL ID：202102228315034303   整理番号：21A0114059

アルカリ燃料電池-温度差熱電冷凍ハイブリッドシステムの性能分析【JST・京大機械翻訳】

Performance Analysis of Integrated Alkaline Fuel Cell-Thermoelectric Cooling Hybrid System

著者 (2件)： Jiao Kaibin (東華大学環境科学与工程学院,上海201620) ,  Huang Yuewu (東華大学環境科学与工程学院,上海201620)
資料名： Donghua Daxue Xuebao. Zirankexueban  (Donghua Daxue Xuebao. Zirankexueban)
巻： 46  号： 4  ページ： 628-635  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2603A  ISSN： 1671-0444  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： アルカリ燃料電池(alkalinefuelcell,AFC)、熱電発電器、熱電冷却器と一組の板フィン熱交換器からなる混合システムモデルを構築した。システムの電気化学的および熱力学的不可逆性損失を考慮して,ハイブリッドシステムの等価出力および効率の式を導き,そして,燃料電池電流密度の最適化区間を決定し,そして,作動圧力,作動温度,熱電素子数,熱電素子熱伝達係数および熱伝達係数を議論した。ハイブリッドシステムの等価出力と効率に及ぼすプレートフィン熱交換器の熱伝達係数の影響について研究した。その結果,ハイブリッドシステムの最大出力密度および対応する効率は,それぞれ7.56%および6.40%増加し,そして,無板フィン熱交換器の場合と比較して,それぞれ,7.55%および8.04%増加した。結果は,アルカリ燃料電池-温度差熱電冷凍ハイブリッドシステムの最適設計のための理論的基礎を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  熱力学 ,  熱電発電 ,  熱交換器 ,  熱伝達率 ,  *燃料電池 ,  システムモデル ,  電流密度 ,  熱電素子 ,  電気化学 ,  *性能分析
準シソーラス用語： *温度差 ,  *アルカリ燃料電池 ,  出力密度 ,  プレートフィン , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： CAD,CAM  (JE10000A)

タイトルに関連する用語 (5件)： アルカリ燃料電池 ,  温度差 ,  熱電冷凍 ,  ハイブリッドシステム ,  性能分析