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J-GLOBAL ID：202102228345836159   整理番号：21A2457247

エジプトの地方道路に対する国際安全性能関数の移転可能性に対するセグメンテーション効果【JST・京大機械翻訳】

Segmentation Effect on the Transferability of International Safety Performance Functions for Rural Roads in Egypt

著者 (5件)： Elagamy Sania Reyad ,  El-Badawy Sherif M. ,  Shwaly Sayed A. ,  Zidan Zaki M. ,  Shahdah Usama Elrawy
資料名： Safety (Web)  (Safety (Web))
巻： 6  号： 3  ページ： 43  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7274A  ISSN： 2313-576X  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本論文では,エジプトの農村マルチ車線分割道路における全衝突事故に対するハイウェイ安全マニュアル(HSM)と他の10国際SPFの安全性能機能(SPF)の移転可能性を調べた。国際SPFの移転性において,4つのセグメンテーション手法を評価した。(1)1キロメートルセグメント(S1);(2)均一断面(S2);(3)曲率(S3)の存在に関する可変セグメント;(4)曲率とUターン(S4)の両方の存在に関する可変セグメント。平均絶対偏差(MAD),平均予測Bias(MPB),平均絶対比率誤差(MAPE),ピアソン2統計,およびZスコアパラメータを用いて,移動モデルの性能を評価した。各転送モデルと各セグメンテーション手法に対する過剰分散パラメータ(k)を最尤法により局所データを用いて再較正した。伝達性キャリブレーション因子(Cr)を推定する前に,3つの方法を用いて,移動モデルの局所的衝突予測を調整した。1)HSMデフォルト衝突修正因子(CMF);(2)局所CMF;(3)移動モデルの一定項を再現した。後者の方法は,最初の2つの方法より優れていることが分かった。さらに,結果は,分割法が移動プロセスの性能に影響を及ぼすことを示した。さらに,S1セグメンテーション法に基づくイタリアのSPFは,HSMと,それらのモデルをエジプトの農村道路に移転するために調査した国際SPFの全てを凌駕する。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *セグメンテーション ,  *道路 ,  最尤法 ,  *地方道路 ,  イタリア共和国 ,  曲率 ,  農村 ,  エジプト・アラブ共和国 ,  分割法
準シソーラス用語： 衝突事故 ,  道路安全 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 安全性能関数(SPF) ,  SPFの伝達性 ,  セグメンテーション ,  衝突 ,  地方道路 ,  道路安全マニュアル ,  エジプト

分類 (1件)： 自動車事故,交通安全  (TB01050G)

引用文献 (57件)：

• Asal, H.I.; Said, D. An Approach for Development of Local Safety Performance Functions for Multi-Lane Rural Divided Highways in Egypt. Transp. Res. Rec. 2019, 2673, 510-521.
• Herman, J.; Ameratunga, S.; Jackson, R.T. Burden of road traffic injuries and related risk factors in low and middle-income Pacific Island countries and territories: A systematic review of the scientific literature (TRIP 5). BMC Public Health 2012, 12, 479.
• Ismail, M.A.; Abdelmageed, S.M.M. Cost of road traffic accidents in Egypt. World Acad. Sci. Eng. Technol. 2010, 42, 1308-1314.
• Elagamy, S.R.; El-Badawy, S.M.; Shwaly, S.A.; Zidan, Z.M.; Shahdah, U. Segmentation effect on developing safety performance functions for rural arterial roads in Egypt. Innov. Infrastruct. Solut. 2020, 5, 1-12.
• Park, J.; Abdel-Aty, M.; Lee, J.; Lee, C. Developing crash modification functions to assess safety effects of adding bike lanes for urban arterials with different roadway and socio-economic characteristics. Accid. Anal. Prev. 2015, 74, 179-191.

タイトルに関連する用語 (4件)： エジプト ,  地方道路 ,  関数 ,  セグメンテーション