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J-GLOBAL ID：202102228943052186   整理番号：21A0915690

海岸深厚軟弱地層条件下での地下鉄線路設計研究【JST・京大機械翻訳】

Research on subway line design under conditions of deep and weak stratum in coastal area

著者 (5件)： Liao Guiling (广州地鉄設計研究院股fen有限公司,广東广州,510010) ,  Li Liangsheng (深zhen地鉄建設集団有限公司,广東深zhen,518026) ,  Lian Zhiyong (深zhen地鉄建設集団有限公司,广東深zhen,518026) ,  Zhuo Wenhai (广州地鉄設計研究院股fen有限公司,广東广州,510010) ,  Zan Zihui (广州地鉄設計研究院股fen有限公司,广東广州,510010)
資料名： Xiandai Chengshi Guidao Jiaotong  (Xiandai Chengshi Guidao Jiaotong)
号： 7  ページ： 13-18  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4534A  ISSN： 1672-7533  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 深セン地下鉄20号線一期工程の2ステーション一区間線路設計を例として、地下鉄線路設計の合理性、構造方案の安全性及び工事コストの比較を通じて、選鉱海区域の軟弱地層地下鉄線路案の合理性を論証した。結果によると、“V”字坂の線路方案、明掘とシールド構造の組合せによる構造方案は、有効に地下鉄構造の軟弱地層の安全性を解決でき、しかも良好な工事経済性がある。本研究は,類似プロジェクトのための参照基準を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 経済性 ,  選鉱 ,  *海岸 ,  *海洋 ,  シールド ,  *地層

分類 (1件)： トンネル工事  (RC05031E)

タイトルに関連する用語 (6件)： 海岸 ,  軟弱地 ,  地下鉄 ,  線路 ,  設計 ,  研究