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J-GLOBAL ID：202102229347320746   整理番号：21A1240215

HUUSKA/GULIEV式スロット式航路修正係数の連続回帰モデル【JST・京大機械翻訳】

The Continuous Regression Model for Dredged Channel Correction Factor in the HUUSKA/GULIEV Formula

著者 (2件)： Chen Lining (广州航海学院海運学院,广州510725) ,  Shen Helong (大連海事大学航海倣真与控制交通行業重点実験室,遼寧大連116026)
資料名： Zhongguo Hanghai  (Zhongguo Hanghai)
巻： 43  号： 4  ページ： 65-70  発行年： 2020年 
JST資料番号： W1464A  ISSN： 1000-4653  CODEN： ZHNGE5  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： HUUSKA/GULIEV式の水路修正係数をフィンランドの交通施設局モデルを使って計算し,HUUSKA/GULIEV式の沈下量の計算誤差が大きかった。この問題を解決するため,HUUSKA/GULIEV式の水路修正係数の連続的回帰モデルを構築し,メッシュ変換を行い,閉塞係数,掘削溝水深,および航路の水深比を座標とする不均一メッシュを均一格子に変換した。均一グリッドで一元回帰分析を行い、連続回帰モデルの基本形式を確定する。重回帰分析を行い、顕著性検定結果により、線形相関性の弱い変数を除去した。回帰モデルに対して適用性検証を行い、モデルには不適切性があり、分散安定化変換を行う必要があり、変換後のモデルの不適切性が修正され、フィンランド交通施設局モデルと比べ、このモデルの計算結果は精度が高く、このモデルの有効性を検証でき、モデル計算量が小さく、工学応用が容易である。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 回帰分析 ,  *航路 ,  フィンランド共和国 ,  適応性 ,  水深 ,  水路 ,  *回帰モデル ,  有効性
準シソーラス用語： 交通インフラ ,  線形相関 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 統計学  (AB08000H) ,  数値計算  (JE02000J)

タイトルに関連する用語 (4件)： スロット ,  航路 ,  係数 ,  回帰モデル