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J-GLOBAL ID：202102229372752116   整理番号：21A1011222

限られたフリートウィンドウによる周波数ベース鉄道サービスの最適化:エネルギー効率の良い展望【JST・京大機械翻訳】

Optimising Frequency-Based Railway Services with a Limited Fleet Endowment: An Energy-Efficient Perspective

著者 (3件)： D’Acierno Luca (Department of Civil, Architectural and Environmental Engineering, Federico II University of Naples, Via Claudio 21, 80125 Naples, Italy) ,  Botte Marilisa (Department of Civil, Architectural and Environmental Engineering, Federico II University of Naples, Via Claudio 21, 80125 Naples, Italy) ,  Botte Marilisa (Department of Agricultural Sciences, Federico II University of Naples, Via Universita 100, 80055 Portici (NA), Italy)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 13  号： 10  ページ： 2403  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 省エネルギーとエネルギー回復戦略は,鉄道システム管理作業の中で運転コスト低減を達成する主要因子である。しかし,サービス特性の変更において,それらは乗客の満足度にも影響する。本論文では,圧延ストックの入手不能の場合のそのような対策の実施の影響を調べた。多数の運転シナリオを,異なる計画したヘッドウェイと圧延ストック構成を分析することによって調査した。シナリオは,通常および破壊条件の両者において,エネルギー-Saving戦略(ESS)の採用の有無でシミュレートした。その結果,通常の条件では,最適シナリオは計画されたヘッドウェイを最小化するものであることを示した。対照的に,破壊条件では,より大きな乗客不便性のため,ESSのリアルタイム調整が実行可能でないならば,時間最適条件の使用は好ましい。しかし,ESSを実時間で更新できるならば,もし採用したヘッドウェイが考慮された回転ストック方式に関連したものが最も小さいならば,ESSの利用は好ましい。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *最適化 ,  原価低減 ,  故障 ,  鉄道車両 ,  圧延 ,  省エネルギー ,  在庫量 ,  乗客 ,  *鉄道業務 ,  最適条件 ,  エネルギー効率
準シソーラス用語： 業務管理 ,  実時間 ,  鉄道システム , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (6件)： 周波数ベースサービス ,  フリート構成方式 ,  鉄道システムの最適化 ,  鉄道車両の故障 ,  省エネルギー戦略 ,  ユーザ一般化コスト

分類 (2件)： 電力系統一般  (NB02000E) ,  エネルギー貯蔵  (LC02000F)

引用文献 (48件)：

• Cartenì, A. Accessibility indicators for freight transport terminals. Arab. J. Sci. Eng. 2014, 39, 7647-7660.
• Cartenì, A. Urban sustainable mobility. Part 1: Rationality in transport planning. Transp. Probl. 2014, 9, 39-48.
• Cartenì, A. Urban sustainable mobility. Part 2: Simulation models and impacts estimation. Transp. Probl. 2015, 10, 5-16.
• Gallo, M. The impact of urban transit systems on property values: A model and some evidences from the city of Naples. J. Adv. Transp. 2018, 2018, 1767149.
• Gallo, M. Improving equity of urban transit systems with the adoption of origin-destination based taxi fares. Socio-Econ. Plan. Sci. 2018, 64, 38-55.

タイトルに関連する用語 (6件)： ウィンドウ ,  鉄道 ,  サービス ,  最適化 ,  エネルギー効率 ,  展望