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J-GLOBAL ID：202102230022339571   整理番号：21A2627400

SiO_2/水およびZnO/水ナノ流体を用いた自動車ラジエータの熱性能強化【JST・京大機械翻訳】

Thermal Performance Intensification of Car Radiator Using SiO2/Water and ZnO/Water Nanofluids

著者 (2件)： Maghrabie Hussein M. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, South Valley University, Al Shoban Al Moslemin Street, Qena 83521, Egypt) ,  Mousa Hamouda M. (Department of Mechanical Engineering, Faculty of Engineering, South Valley University, Al Shoban Al Moslemin Street, Qena 83521, Egypt)
資料名： Journal of Thermal Science and Engineering Applications  (Journal of Thermal Science and Engineering Applications)
巻： 14  号： 3  ページ： Null  発行年： 2022年 
JST資料番号： W2280A  ISSN： 1948-5085  CODEN： JTSEBV  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： ナノテクノロジーにおける最近の進歩は,自動車冷却システムにおける革命をもたらした。本研究では,冷却媒体としてのSiO_2/水およびZnO/水ナノ流体の異なるナノ流体を用いて,自動車放熱器熱性能の強化を調べた。本研究は,それぞれ,球状および六角形形態を有する自動車放熱器熱伝達に基づいて,水中に分散したSiO_2およびZnOナノ粒子(NP)からの5wt%の影響を調べた。実験は,ナノ流体の2つの作動条件,即ち,冷却剤温度と体積流量で行った;さらに,現在の結果を以前の研究と比較した。実験作動条件は,冷却剤入口温度(t_c,i)を45~80°Cの範囲で設定し,冷却剤体積流量(V_d)は3.5~6.5リットル/minで変化させた。実験結果は,六方晶ZnO/水ナノ流体が,SiO_2 NPのそれと比較して,自動車放熱器熱性能の強化に対して優れていることを示している。さらに,6.5リットル/分と45°Cで,SiO_2とZnOベースの水ナノ流体の使用による自動車放熱器の有効性の改善と,ベース水に対するそれとの比較は,それぞれ13.9%と16%であった。本研究では,多重回帰分析(MRA)を用い,従って,経験的相関を,体積流量(V_o)および冷却剤入口温度(t_c,i)の関数として,全冷媒について,全熱伝達係数(U)を,最大STDEVが±1.85%と推定するために,提案した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 熱伝達 ,  *自動車 ,  流量 ,  熱伝達率 ,  *放熱器 ,  冷媒 ,  *酸化亜鉛 ,  冷却剤 ,  冷却系機器 ,  六方晶系 ,  *熱特性 ,  有効性 ,  ナノテクノロジー
準シソーラス用語： *ナノ流体 ,  酸化亜鉛ナノ粒子 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 自動車ラジエータ ,  ナノ流体 ,  伝達ユニット数 ,  有効性 ,  多重回帰分析

分類 (2件)： 対流・放射熱伝達  (PA02030K) ,  熱交換器,冷却器  (PA03020G)

タイトルに関連する用語 (7件)： 水 ,  ZnO ,  ナノ流体 ,  自動車 ,  ラジエータ ,  熱性能 ,  強化