文献

J-GLOBAL ID：202102230048978949   整理番号：21A1086685

工学車定変数省エネルギー油圧システムの動的性能研究【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： He Wei (77228部隊,云南 大理,671000)
資料名： Zhongguo Shebei Gongcheng  (Zhongguo Shebei Gongcheng)
号： 12  ページ： 168-169  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4563A  ISSN： 1671-0711  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 工学車両の既存の問題において、比較的際立ったのはエネルギー消耗が高すぎて、本論文では、搭載機定変数の省エネルギーシステムを研究対象とし、AmesimおよびAdamsの作業システムに基づいて、機液結合シミュレーションモデルを構築し、そして定変数油圧システムの動的性能特徴を研究した。それにより,新しいシステムの相関電力割当結果を得た。定変数システムのエネルギー消費量の比較実験を通じて、定変数油圧システムは高圧溢流を大幅に軽減し、大流量のエネルギー消費を低減できることが明らかになった。相関実験データにより、定変数システムの燃費は定量システムの燃費より14.5%減り、省エネルギー性能は良好であり、それにより定変数システムの有効な改善に有力な参考を提供した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 高圧 ,  シミュレーションモデル ,  流量 ,  燃料消費率 ,  越流 ,  省エネルギー ,  エネルギー消費 ,  比較試験 ,  *油圧システム
準シソーラス用語： 電力割当 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 油圧・空気圧機器  (QD04020X)

タイトルに関連する用語 (6件)： 工学 ,  変数 ,  省エネルギー ,  油圧システム ,  動的性能 ,  研究