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J-GLOBAL ID:202102230240431129   整理番号:21A0568762

多因子制約に基づく車両共有ステーション位置のための最適モデル【JST・京大機械翻訳】

Optimal Model for Carsharing Station Location Based on Multi-Factor Constraints
著者 (3件):
資料名:
巻: 13  号:ページ: 43  発行年: 2020年 
JST資料番号: U7130A  ISSN: 1999-4893  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: スイス (CHE)  言語: 英語 (EN)
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共有経済の開発は,自動車レンタルの主要な将来の開発モデルを共有した。カーシェアリングネットワーク投資は大きいが,資源配分は限られている。したがって,自動車シェアリングステーションの合理的位置は,自動車共有会社の開発にとって重要である。自動車シェアリング開発の現状に基づいて,本研究は,自動車共有の多重影響因子を考慮して,最大ユーザ需要を満たした。一方,会社の限られたコストの制約は,自動車共有の駅位置のための非線形整数計画モデルを確立すると考えられる。遺伝的アルゴリズムを設計して,自動車共有ネットワークの位置モデルを分析することによって問題を解決した。最後に,蘭州,中国の事例研究の結果は,駅位置モデルの確立と解法の有効性を示した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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, 【Automatic Indexing@JST】
分類 (2件):
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道路輸送・サービス一般  ,  電気自動車 
引用文献 (29件):
  • Sai, Q.; Bi, J.; Xie, D.; Guan, W. Identifying and Predicting the Expenditure Level Characteristics of Car-Sharing Users Based on the Empirical Data. Sustainability 2019, 11, 6689.
  • Chen, W.; Yang, R.; Yang, H. Research on the Status Quo, Problems and Countermeasures of New Energy Vehicle Time-sharing Development in China-Taking the “EVCARD” Model of Shanghai as an Example. Compr. Transp. 2017, 8, 89-92.
  • Jorge, D.; Correia, G.H.; Barnhart, C. Comparing Optimal Relocation Operations with Simulated Relocation Policies in One-Way Carsharing Systems. IEEE Trans. Intell. Transp. Syst. 2014, 15, 1667-1675.
  • Du, Z.; Huang, X.; Ding, T.; Li, Z. Discussion on the Development Dilemma of China’s Automobile Time-sharing Leasing. Automob. Pract. Technol. 2017, 19, 1-3.
  • Zhang, Z. Some Suggestions on Promoting the Healthy Development of Car Time-sharing Leasing. Transp. Transp. 2017, 33, 27-28.
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