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J-GLOBAL ID：202102230327547402   整理番号：21A0936452

軌道輸送省エネルギーの新モデルおよび効率試験研究【JST・京大機械翻訳】

Research on the New Mode of Energy Saving and Speed-up of Rail Transportation and Its Efficiency Test

著者 (2件)： Li Jianyu (广西壮族自治区計量検測研究院,广西 南寧,530007) ,  Guo Chenlin (广西壮族自治区標准技術研究院,广西 南寧,530022)
資料名： Nengyuan yu Jieneng  (Nengyuan yu Jieneng)
号： 4  ページ： 58-59,166  発行年： 2020年 
JST資料番号： C4511A  ISSN： 2095-0802  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 既存の軌道輸送の省エネルギー効率を高めるため、ゼロ停止のスケジューリング技術を提案し、輸送過程中に駅台の中転を停止する車室と駐車台を停止しない車室を軌道で動的に分離する。試験結果により,試験省エネルギー効率は,7%22%に達し,そして,時間効率は,著しく向上した。ゼロ停止スケジューリング技術は,鉄道輸送,エネルギー利用効率,およびCO2排出量の低減に明らかな経済的利益と社会的便益を持っている。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 輸送現象 ,  スケジューリング ,  駐車 ,  鉄道輸送 ,  省エネルギー ,  鉄道駅 ,  *車室 ,  エネルギー効率 ,  二酸化炭素排出量
準シソーラス用語： 便益 ,  効率試験 ,  経済的利益 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： エネルギー消費・省エネルギー  (LD01000B) ,  輸送と業務  (TC01030N)

タイトルに関連する用語 (6件)： 軌道 ,  輸送 ,  省エネルギー ,  モデル ,  効率試験 ,  研究