並列接続固体酸化物燃料電池スタックシステムの動的モデリング【JST・京大機械翻訳】

Wu Chien-Chang; Chen Tsung-Lin

文献

J-GLOBAL ID：202102232131158915 整理番号：21A1048819

並列接続固体酸化物燃料電池スタックシステムの動的モデリング【JST・京大機械翻訳】

Dynamic Modeling of a Parallel-Connected Solid Oxide Fuel Cell Stack System

出版者サイト複写サービスで全文入手 {{ this.onShowCLink("http://jdream3.com/copy/?sid=JGLOBAL&noSystem=1&documentNoArray=21A1048819&COPY=1") }}
高度な検索・分析はJDreamⅢで {{ this.onShowJLink("http://jdream3.com/lp/jglobal/index.html?docNo=21A1048819&from=J-GLOBAL&jstjournalNo=U7016A") }}

著者 (2件)： ,
資料名：
巻： 13 号： 2 ページ： 501 発行年： 2020年
JST資料番号： U7016A ISSN： 1996-1073 CODEN： ENERGA 資料種別：逐次刊行物 (A)
記事区分：原著論文発行国：スイス (CHE) 言語：英語 (EN)

本研究では,並列接続固体酸化物燃料電池スタックシステムのパワーデリバリ機能をモデル化する新しいシミュレーション法を提案した。次に,提案した方法を用いて,採用したスタック間の性能不整合によって誘起される可能な熱暴走を調べた。このモデリング研究における課題は,各使用スタックに対して同じ出力電圧を達成するが,異なる出力電流を達成することである。従来の燃料電池モデルは,入力変数として燃料流量とスタック電流を使用するので,使用できない。これらの2つの変数は並列接続スタックシステムで未知である。提案方法は,従来のスタックモデルと燃料供給動力学を統合することによって前述の問題を解決し,次に,シミュレーションを行うために多重フィードバックループ構成にそれらを配置する。シミュレーション結果は,提案方法が並列接続スタックシステムの過渡応答をモデル化することができることを示した。さらに,電力分布の動力学のために,スタック温度が低ければ,スタック温度が高ければ,安定した負のフィードバックループが,採用されたスタックの間に不安定な正のフィードバックループが存在する。スタック温度の動力学が電流分布のものより遅いとき,熱暴走を開始できた。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

, , , , , , , , ,
, , , , , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (4件)： , , ,

燃料電池

引用文献 (30件)：

Felseghi, R.A.; Carcadea, E.; Raboaca, M.S.; Trufin, C.N.; Filote, C. Hydrogen Fuel Cell Technology for the Sustainable Future of Stationary Applications. Energies 2019, 12, 4593.
Chang, H.; Lee, I.H. Environmental and efficiency analysis of simulated application of the solid oxide fuel cell co-generation system in a dormitory building. Energies 2019, 12, 3893.
Wang, C.; Nehrir, M.H.; Gao, H. Control of PEM fuel cell distributed generation systems. IEEE Trans. Energy Convers. 2006, 21, 586-595.
Perry, M.; Weingaertner, D.; Basu, N.; Petrucha, M.; Lyle, W.D.; Krishnan, N.; Gottmann, M. SOFC Hot Box Components. U.S. Patent Application 2018/0191007, 5 July 2018.
Michalske, S.C.; Spare, B.L. Parallel Fuel Cell Stack Architecture. U.S. Patent Application 2011/0256463, 20 October 2011.

, , ,

前のページに戻る