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J-GLOBAL ID:202102233670590043   整理番号:21A2453927

地上レーザ走査を用いた潅木コミュニティの燃料負荷と構造特性の推定【JST・京大機械翻訳】

Estimating Fuel Loads and Structural Characteristics of Shrub Communities by Using Terrestrial Laser Scanning
著者 (8件):
資料名:
巻: 12  号: 22  ページ: 3704  発行年: 2020年 
JST資料番号: U7270A  ISSN: 2072-4292  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: スイス (CHE)  言語: 英語 (EN)
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森林燃料負荷と構造特性は火災挙動に強く影響し,拡散速度,火災線強度,火炎長さを制御する。従って,サイズクラスによる燃料負荷の解体を含む正確な燃料キャラクタリゼーションは,火災挙動シミュレータから信頼できる予測を得て,燃料管理と火災ハザード予測における意思決定を支援するのに不可欠である。北西スペインにおける主な非樹木被覆潅木群落の4つの合計55試料プロットを非破壊的にサンプリングし,リター深さと潅木被覆と種の高さを推定した。燃料負荷は種特異的方程式から推定した。さらに,単一地上レーザ走査(TLS)スキャンを各サンプルプロットで収集し,曇り点の垂直および水平分布に関連する特徴を計算した。TLSデータから,サイズ分解燃料負荷と生/死画分を推定するための2つの代替アプローチを比較した。(i)TLSデータから潅木高さと被覆とリター深さを推定するための3つの方程式をフィッティングすることに基づく2段階間接推定アプローチ(IE)と,これらの3つの変数に基づくサイズ画分による既存の種特異的燃料負荷方程式の入力としてそれらの推定値を使用する。および(ii)燃料負荷推定をTLSデータに関連付けるために,各燃料画分に対する7つの方程式フィッティングからなる直接推定アプローチ(DE)。全体として,直接アプローチは,共同で考慮された7つの画分に対して,よりバランスの良い適合度統計を生成し,それは,リター負荷を除いて,すべての種および画分に対して観察された変動の80%以上を説明する方程式で,間接的アプローチよりも良好に機能することを示した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】
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分類 (1件):
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火災 
引用文献 (88件):
  • Keane, R.E. Describing wildland surface fuel loading for fire management: A review of approaches, methods and systems. Int. J. Wildland Fire 2013, 22, 51-62.
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