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J-GLOBAL ID:202102233826255628   整理番号:21A0108862

地盤沈下モデルの構築と検証【JST・京大機械翻訳】

Establishment and verification of the subsidence model for the high clearance chassis
著者 (4件):
資料名:
巻: 46  号:ページ: 623-628  発行年: 2020年 
JST資料番号: C2085A  ISSN: 1007-1032  CODEN: HNDXFL  資料種別: 逐次刊行物 (A)
記事区分: 原著論文  発行国: 中国 (CHN)  言語: 中国語 (ZH)
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南部の水田土脚の深作業機械の走行性差の問題に対して、高地間隙動力の底盤(離地隙間が11001500mm)を研究対象とし、牽引性能試験を通じて、水田動力基盤の沈下特性について研究した。負荷8001100kgの条件下で、車輪荷重と滑り率を試験変数とし、車輪沈下係数、駆動係数及び牽引力係数試験指標を用いて、高地溝底盤沈下モデルを構築した。結果は,このモデルの牽引力係数が駆動係数に正比例し,沈下係数に反比例し,修正係数は,圃場試験を用いて,-0.30-0.19であり,荷重と正に相関し,適合値と圃場試験値の間の誤差は5%以下であることを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】
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, 【Automatic Indexing@JST】
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