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J-GLOBAL ID：202102235458442326   整理番号：21A0326475

自動車両の平均速度最大化を用いた高速道路ランプ上での協調マージングのスケジューリングスキーム調査

Investigation of a Scheduling Scheme for Cooperative Merging at a Highway On-Ramp with Maximizing Average Speed of Automated Vehicles

著者 (4件)： YOSHIDA Masashi (Keio Univ.) ,  ASAHINA Hiromu (Keio Univ.) ,  SHIGENO Hiroshi (Keio Univ.) ,  SASASE Iwao (Keio Univ.)
資料名： 情報処理学会シンポジウムシリーズ(CD-ROM)  (IPSJ Symposium Series (CD-ROM))
巻： 2020  号： 1  ページ： ROMBUNNO.8F-1  発行年： 2020年06月17日 
JST資料番号： L6741A  ISSN： 1882-0840  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： 日本 (JPN)  言語： 英語 (EN)

シソーラス用語： *ランプウエイ ,  高速道路 ,  自動運転 ,  自動車 ,  *交通流 ,  交通混雑 ,  交通密度 ,  スケジューリング ,  走行速度 ,  シミュレーション ,  目的関数 ,  システムモデル ,  FIFO ,  交通モデル
準シソーラス用語： 自動車量 ,  *協調マージング ,  *高速道路ランプ ,  平均速度

分類 (1件)： 交通調査  (TB01031B)

引用文献 (14件)：

• D. Schrank, B. Eisele, T. Lomax, and J. Bak, “ 2015 urban mobility scorecard, ”Texas A&M Transp. Inst., College Station, TX, USA, 2015.
• A. A. Malikopoulos and J. P. Aguilar, “Optimization of driving styles for fuel economy improvement,” in 2012 15th International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems, Sep. 2012, pp. 194-199.
• V. L. Knoop, H. J. Van Zuylen, and S. P. Hoogendoorn, “Microscopic traffic behaviour near incidents,” in Transportation and Traffic Theory 2009: Golden Jubilee. Springer, 2009, pp. 75-97.
• R. A. Margiotta and D. Snyder, “An agency guide on how to establish localized congestion mitigation programs,” United States. Federal Highway Administration. Office of Operations, Tech. Rep., 2011.
• H. Hadj-Salem, J. M. Blosseville, and M. Papageorgiou, “Alinea. A local feedback control law for on-ramp metering; a real-life study,” IEE Conference Publication, no. 320, pp.194-198, 1990.

タイトルに関連する用語 (9件)： 平均速度 ,  最大化 ,  高速道路 ,  ランプ ,  協調 ,  マージング ,  スケジューリング ,  スキーム ,  調査