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J-GLOBAL ID：202102235890266404   整理番号：21A1050125

熱分解を用いた廃タイヤからのエネルギー回収:研究の例としてのパレスチン【JST・京大機械翻訳】

Energy Recovery from Waste Tires Using Pyrolysis: Palestine as Case of Study

著者 (5件)： Abdallah Ramez (Mechanical Engineering Department, Faculty of Engineering & Information Technology, An-Najah National University, P.O. Box 7, Nablus 00970, Palestine) ,  Juaidi Adel (Mechanical Engineering Department, Faculty of Engineering & Information Technology, An-Najah National University, P.O. Box 7, Nablus 00970, Palestine) ,  Assad Mahmoud (Mechanical Engineering Department, Faculty of Engineering & Information Technology, An-Najah National University, P.O. Box 7, Nablus 00970, Palestine) ,  Salameh Tareq (Department of Sustainable and Renewable Energy Engineering, College of Engineering, University of Sharjah, Sharjah 27272, UAE) ,  Manzano-Agugliaro Francisco (Department of Engineering, ceiA3, University of Almeria, 04120 Almeria, Spain)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 13  号： 7  ページ： 1817  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 固体タイヤ廃棄物のための最初の工業規模熱分解プラントを,西岸の北における巨大な固体タイヤ廃棄物の処分のために,パレスチンの西岸の北部,Jeninに設置した。使い捨てプロセスは環境に優しいプロセスであり,タイヤを有用な製品に変換し,パレスチンの燃料危機を低減することができた。最適条件で働く熱分解プラントからのタイヤ廃棄物熱分解生成物の重量分析は,タイヤ熱分解油(TPO):45%,熱分解カーボンブラック(PCB):35%,熱分解ガス(Pro-Gas):10%と鋼線:10%であった。これらの結果はタイヤの種類とサイズに依存する。製造した熱分解油は,4243(MJ/kg)の範囲の高い発熱量(HHV)を有し,従来の液体燃料の代替品として有用になることが分かった。燃料としてTPOを使用する主な欠点は,他の従来の液体燃料と比較して,その強いアクリッド臭とその低いフラッシュ点である。また,生成した熱分解カーボンブラックは,約29(MJ/kg)の高い発熱量(HHV)を持ち,また,固体燃料としての使用を奨励できた。カーボンブラックも活性炭,プリンタインキなどとして使用できた。廃タイヤから得られた熱分解ガス(Pyro-Gas)は主に軽質炭化水素から成る。H_2の濃度は,体積で30%から40%の範囲を持ち,高い発熱量(約31MJ/m3)を持ち,それは,エネルギーのプロセス要求を満たすことができた。一方,燃焼プロセスの前にガスを浄化し,パイロ-ガスからH_2Sを除去し,従って酸性雨問題を低減する必要がある。しかし,現在のプラントでは,より快適な運転とより安全な環境作業条件に対して,いくつかの推奨事項が追跡されるべきである。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *熱分解 ,  液体燃料 ,  固体燃料 ,  *タイヤ ,  廃棄物 ,  活性炭 ,  炭化水素 ,  インク ,  カーボンブラック ,  燃焼過程 ,  フラッシュ蒸発 ,  プリンタ
準シソーラス用語： 発熱量 ,  *廃タイヤ ,  熱分解油 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (7件)： 熱分解 ,  固体タイヤ廃棄物 ,  PCB ,  TPO ,  パイロガス ,  工業規模 ,  パレスチン

分類 (1件)： 生物燃料及び廃棄物燃料  (LB02020Y)

引用文献 (40件)：

• Palestinian Central Bureau of Statistics (PCBS). State of Palestine, Household Energy Survey. Available online: http://www.pcbs.gov.ps/ (accessed on 14 June 2019).
• Huffman, G.P.; Shah, N. Can waste plastics and tires be recycled economically. Chemtech 1998, 28, 34-43.
• Wang, H.; Xu, H.; Xuan, X. Review of waste tire reuse and recycling in China -current situation, problems and countermeasures. Adv. Nat. Sci. 2013, 1, 81-90.
• Amer EL-Hamouz. The Development of National Mangle Plan for Hazardous Waste Management for Palestinian National Authority. 2010. Available online: http://environment.pna.ps/ar/files/Part_one_Final_Report_on_The_Development_of_a_National_Master_Plan_for_Hazardous_Waste_Management_for_the_Palestinian_National_Authority_en.pdf (accessed on 29 June 2019).
• Islam, M.R.; Islam, M.N.; Mustafi, N.N.; Rahim, M.A.; Haniu, H. Thermal recycling of solid tire wastes for alternative liquid fuel: The first commercial step in Bangladesh. Procedia Eng. 2013, 56, 573-582.

タイトルに関連する用語 (5件)： 熱分解 ,  廃タイヤ ,  エネルギー回収 ,  研究 ,  チン