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J-GLOBAL ID：202102236754147076   整理番号：21A1043016

可変パラメータおよび実時間共シミュレーション法と列車動的空気消費法の解析におけるその応用【JST・京大機械翻訳】

Variable Parameter and Real-time Co-simulation Method and Its Application in the Analysis of Train Dynamic Air Consumption Law

著者 (2件)： Zuo Jianyong (Institute of Railway Transit, Tongji University. Shanghai 201804, China) ,  Huang Shuling (Institute of Railway Transit, Tongji University. Shanghai 201804, China)
資料名： Journal of Physics: Conference Series  (Journal of Physics: Conference Series)
巻： 1828  号： 1  ページ： 012168 (7pp)  発行年： 2021年 
JST資料番号： W5565A  ISSN： 1742-6588  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： イギリス (GBR)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： システムシミュレーション技術は,現在,システム設計最適化のための主流技術である。パラメトリック設計は,さまざまな制約関係を確立することによって,モデル生成と修正の速度を大いに改良することができた。本論文では,パラメータ設計法を改良し,システムシミュレーション技術と組み合わせ,可変パラメータと実時間共シミュレーション法を提案した。システム動的性能解析における方法の実現可能性を検証するために,本論文はAMESimに基づくリアルタイム共シミュレーションプラットフォームを構築して,それを列車動的空気消費法則の分析プロセスに適用した。結果は,方式が設計者の作業負荷を減らすのに有益であり,複合システムの設計最適化,解析,および追跡に適用できることを証明した。Please refer to the publisher for the copyright holders. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *シミュレーション ,  システムシミュレーション ,  複合系
準シソーラス用語： パラメータ設計 ,  設計最適化 ,  パラメトリック設計 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 輸送と業務  (TC01030N) ,  人工知能  (JE08000Z)

タイトルに関連する用語 (8件)： 可変 ,  パラメータ ,  実時間 ,  シミュレーション法 ,  列車 ,  消費 ,  解析 ,  応用