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J-GLOBAL ID：202102238566960176   整理番号：21A0410573

IEEE802.11pプロトコルにおけるインタリーブパイロットに基づくV2Vチャネル推定【JST・京大機械翻訳】

Staggered-layered pilot aided channel estimation scheme for IEEE 802.11p

著者 (2件)： Fang Yong (上海大学上海先進通信与数据科学研究院,上海200444;上海大学特種光繊与光接入网重点実験室,上海200444) ,  Liu Chang (上海大学上海先進通信与数据科学研究院,上海200444;上海大学特種光繊与光接入网重点実験室,上海200444)
資料名： Shanghai Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban  (Shanghai Daxue Xuebao. Ziran Kexue Ban)
巻： 26  号： 5  ページ： 715-725  発行年： 2020年 
JST資料番号： C2976A  ISSN： 1007-2861  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 車から車(vehicletovehicle,V2V)通信は、その複雑で悪いチャネル環境のため、システムのチャネル推定性能に対して、より高い要求を提案した。IEEE802.11pプロトコルにおいて,周波数選択性フェージングチャネルを正確に追跡できないという問題に照準を定めて,チャネル推定と追跡の方法を,インタリーブパイロット支援に基づいて提案した。隣接符号のパイロット周波数を交差して,隣接シンボル間のチャネル高さ相関を用いて,時間-時間パイロット位置のチャネル推定結果を補間し,V2Vチャネルをリアルタイムに追跡し,IEEE802.11pデータ伝送効率を変えない。ビット誤り率の性能は,高速通信シナリオにおいて,元のパイロット支援に基づくチャネル推定および追跡法よりも優れていた。提案したインタリーブパイロットフレームにおいて,異なるV2V通信シナリオの特性に従って,適切なチャネル推定方式を選択し,IEEE802.11pのシステム性能を大きく改善することができた。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 通信 ,  チャネル ,  *インタリーブ ,  *チャネル推定
準シソーラス用語： 周波数選択性 ,  ビット誤り率 ,  フェージングチャネル ,  実時間 ,  システム性能 ,  *IEEE 802 ,  高速通信 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 移動通信  (ND08030H) ,  計算機網  (JC03000K)

タイトルに関連する用語 (6件)： IEEE802 ,  プロトコル ,  インタリーブ ,  パイロット ,  V2V ,  チャネル推定