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J-GLOBAL ID：202102240453995732   整理番号：21A1301445

電気自動車用リチウムイオン電池の等価回路モデルに関する研究【JST・京大機械翻訳】

Research on equivalent circuit Model of Lithium-ion battery for electric vehicles

著者 (3件)： HUANG Kaifeng (Engineering Technology Research Center of Rail Transit Power and Control, Center of gas control) ,  Wang Yong (Center National Engineering Technology Research Institute of Coal Mining,Center of gas control,Huainan,China) ,  FENG Juqiang (Huainan Normal University,Engineering Technology Research Center of Rail Transit Power and Control,Huainan,China)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： WCMEIM  ページ： 492-496  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車リチウムイオン電池の最適管理のために,電池の充電と放電挙動を研究するための等価回路モデルを確立することは非常に重要である。本論文では,Rint,Thevenin,二次RCおよびPNGVモデルを分析し,それらの利点および短所を,モデル構造,物理的意味および微分方程式の展望において比較した。モデルのパラメータをHPPC実験によって同定し,シミュレーションシステムをSimulinkを用いて構築した。結果は,4つのモデルが電池充電と放電プロセスの動的変化を記述することができることを示した。PNGVモデルはより高い精度を持ち,平均端子電圧誤差は0.0052vであった。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： *電池 ,  微分方程式 ,  放電 ,  *電気自動車 ,  充電 ,  *リチウムイオン電池
準シソーラス用語： Simulink ,  最適管理 ,  *等価回路モデル , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I)

タイトルに関連する用語 (4件)： 電気自動車 ,  リチウムイオン電池 ,  等価回路モデル ,  研究