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J-GLOBAL ID：202102240675841175   整理番号：21A0758315

衝撃荷重を受ける舗装の座屈解析【JST・京大機械翻訳】

著者 (1件)： Jiang Zhilin (湖南中大設計院有限公司,湖南長沙410004)
資料名： Heilongjiang Jiaotong Keji  (Heilongjiang Jiaotong Keji)
巻： 43  号： 8  ページ： 9-10  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3453A  ISSN： 1008-3383  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 全国の百本の一般道路に対して調査を行い、4種類の路面構造形式及び異なる舗装方式を選び、七段階荷重を用いて4種類の路面構造に対して落錘式の曲げ沈下計試験を行い、実測した動的曲げ沈下値により、湾曲値曲線図を描いた。結果は,負荷点曲げ沈下が,6次と7次荷重の下で,最初の5段階荷重を受けるときよりも,かなり増加し,そして,衝撃荷重の垂直伝搬能力に対して,アスファルトコンクリート表面層は,セメントコンクリートスラブより,高いことを示した。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： セメント ,  路面 ,  表層 ,  *舗装 ,  アスファルトコンクリート ,  *衝撃荷重 ,  コンクリートスラブ

分類 (3件)： コンクリート構造  (RA04030A) ,  橋梁工学一般  (RC06010Y) ,  舗装一般  (RC04010K)

タイトルに関連する用語 (3件)： 衝撃荷重 ,  舗装 ,  座屈解析