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J-GLOBAL ID：202102241249181792   整理番号：21A0666021

鉄道牽引に使用される変圧器の最適設計【JST・京大機械翻訳】

Optimizing Design of Transformers Used in Railway Traction

著者 (5件)： Enache Sorin (Faculty of Electrical Engineering,University of Craiova,Craiova,Roumania) ,  Campeanu Aurel (Faculty of Electrical Engineering,University of Craiova,Craiova,Roumania) ,  Enache Monica Adela (Faculty of Electrical Engineering,University of Craiova,Craiova,Roumania) ,  Vlad Ion (Faculty of Electrical Engineering,University of Craiova,Craiova,Roumania) ,  Popescu Marian (Tehnoind Electric SRL,Craiova,Roumania)
資料名： IEEE Conference Proceedings  (IEEE Conference Proceedings)
巻： 2020  号： EPE  ページ： 253-258  発行年： 2020年 
JST資料番号： W2441A  資料種別： 会議録 (C)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 本研究は,電気機関車で使用される変圧器に対する開発コストの低減を目的とする。これらの変圧器における活性及び反応性電気エネルギー損失は,あるゲージ条件によって課せられる高い電磁応力で動作するので,高い。これは,この開発コストが,制限条件(ゲージ寸法,短絡回路電圧)を考慮して,この変圧器の最適設計によって低減できることを明らかにした。例えば,電気機関車の5500kVAで定格した変圧器の場合,最適設計によって,既存の変圧器に対して,Ce=14.53%=67000EURで開発コストを削減した。実施したシミュレーションは,提案した最適建設解を正当化した。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： エネルギー損失 ,  電圧 ,  *変圧器 ,  *最適設計 ,  電気機関車 ,  定格 ,  ゲージ

分類 (2件)： 図形・画像処理一般  (JE04010I) ,  パターン認識  (JE07000S)

タイトルに関連する用語 (4件)： 鉄道 ,  牽引 ,  変圧器 ,  最適設計