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J-GLOBAL ID：202102242385753228   整理番号：21A1012017

「トラヒック価格分布」モードに基づく電気自動車充電経路の最適化戦略【JST・京大機械翻訳】

Optimization Strategy of Electric Vehicles Charging Path Based on “Traffic-Price-Distribution” Mode

著者 (7件)： Yang Wanhao (College of Electrical Engineering, Shanghai Dianji University, Shanghai 201306, China) ,  Wang Hong (School of Economics & Management, Tongji University, Shanghai 200092, China) ,  Wang Zhijie (College of Electrical Engineering, Shanghai Dianji University, Shanghai 201306, China) ,  Fu Xiaolin (College of Electrical Engineering, Shanghai Dianji University, Shanghai 201306, China) ,  Ma Pengchi (College of Electrical Engineering, Shanghai Dianji University, Shanghai 201306, China) ,  Deng Zhengchen (College of Electrical Engineering, Shanghai University of Electric Power, Shanghai 200090, China) ,  Yang Zihao (College of Electrical and Electronic Engineering, North China Electric Power University, Beijing 102206, China)
資料名： Energies (Web)  (Energies (Web))
巻： 13  号： 12  ページ： 3208  発行年： 2020年 
JST資料番号： U7016A  ISSN： 1996-1073  CODEN： ENERGA  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： スイス (CHE)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 電気自動車充電経路計画の現在の最適化問題に従って,電気自動車のための充電経路最適化戦略を提案して,それは交通価格分配モードの下でであった。さらに,この戦略は,道路交通ネットワークモデル,リアルタイム電力価格モデルおよび配電ネットワークモデルに基づいて,電気自動車充電およびナビゲーションシステムを構築した。Dijkstra最短経路アルゴリズムとモンテカルロ時間空間予測法に基づいて,電気自動車の充電コストを最小化する目標で最適充電経路ナビゲーションを得る。MATLABとMATPOWER(MATLAB R2018a,MATPOWER3.1b2,PSERC,Canell大学)のシミュレーション結果は,電気自動車充電経路最適化戦略が,電気自動車充電の利便性を完全に考慮するため,局所交通混雑問題をよりよく解決し,配電網の安全性と安定性を改善することを示した。Copyright 2021 The Author(s) All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 予測技法 ,  モンテカルロ法 ,  *最適化 ,  シミュレーション ,  最適化問題 ,  ネットワーク ,  道路交通 ,  *電気自動車 ,  *充電 ,  交通混雑 ,  経路探索
準シソーラス用語： ネットワークモデル ,  MATLAB ,  電力価格 ,  配電網 , 【Automatic Indexing@JST】

著者キーワード (5件)： 電気自動車充電ナビゲーションシステム ,  充電経路 ,  道路交通ネットワーク ,  配電ネットワーク ,  リアルタイム電力価格

分類 (1件)： 電気自動車  (QG07020B)

引用文献 (24件)：

• World Oil Outlook 2017. Available online: https://www.opec.org/opec_web/flipbook/WOO2017/WOO2017/assets/common/downloads/WOO%202017.pdf (accessed on 14 May 2019).
• Cheng, Y.; Zhang, L. A survey of influence of electric vehicle charging on power grid. Power Syst. Technol. 2011, 35, 127-131.
• Bunsen, T.; Cazzola, P.; Gorner, M.; Paoli, L.; Scheffer, S.; Schuitmaker, R.; Tattini, J.; Teter, J. Global EV Outlook 2018: Towards cross-Modal Electrification; International Energy Agency: Paris, France, 2018.
• Mu, Y.; Wu, J.; Jenkins, N.; Jia, H.; Wang, C. A spatial-temporal model for grid impact analysis of plug-in electric vehicles. Appl. Energy 2014, 114, 456-465.
• Huang, H.; Chung, C.; Chan, K. Quasi-monte Caro based probabilistic small signal stability analysis for power systems with plug-in electric vehicle and wind power integration. IEEE Trans. Power Syst. 2013, 28, 3335-3343.

タイトルに関連する用語 (8件)： トラヒック ,  価格 ,  分布 ,  電気自動車 ,  充電 ,  経路 ,  最適化 ,  戦略