文献

J-GLOBAL ID：202102242535232416   整理番号：21A2097947

交通関連遅延とドロップアウトの下でのネットワーク化システムの最適LQG制御【JST・京大機械翻訳】

Optimal LQG Control of Networked Systems Under Traffic-Correlated Delay and Dropout

著者 (4件)： Maity Dipankar (Department of Electrical and Computer Engineering, University of North Carolina at Charlotte, Charlotte, NC, USA) ,  Mamduhi Mohammad H. (Department of Information Technology and Electrical Engineering, Automatic Control Laboratory, ETH Zuerich, Zuerich, Switzerland) ,  Hirche Sandra (Department of Electrical and Computer Engineering, Chair of Information-Oriented Control, Technical University of Munich, Munich, Germany) ,  Johansson Karl H. (Division of Decision and Control Systems, School of Electrical Engineering and Computer Science, and the Digital Futures, KTH Royal Institute of Technology, Stockholm, Sweden)
資料名： IEEE Control Systems Letters  (IEEE Control Systems Letters)
巻： 6  ページ： 1280-1285  発行年： 2022年 
JST資料番号： W3481A  ISSN： 2475-1456  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： アメリカ合衆国 (USA)  言語： 英語 (EN)

抄録/ポイント： 伝送遅延とパケットドロップアウトは,ネットワーク制御システムの制御性能を著しく損なう不可避ネットワーク誘起現象である。リアルタイムネットワークトラフィックは,伝送チャネルの遅延と信頼性に直接影響する主要な動的パラメータであり,従って,すべてのネットワーク共有システム間の誘導結合の避けられないソースとして作用する。本レターにおいて,著者らは,品質管理が期待される二次コスト関数によって測定される,個々の確率的線形時間不変システムの有限水平品質制御に及ぼす,トラフィック誘起遅延とドロップアウトの影響を分析する。ネットワーク利用者の残りによって誘導されるリアルタイムネットワークトラフィックと相関する一般的確率過程として,チャネルの遅延とドロップアウトをモデル化する。このアプローチは,共有トラフィックネットワーク上で動作するシステムの保証された品質制御を達成するために必要なネットワーク能力を決定する経路を提供する。遅れとドロップアウトの現実的な確率モデルを用いて数値評価を行った。特殊ケースとして,その速度パラメータによる遅延の指数分布を,トラフィック相関と交通相関Markovベースパケットドロップモデルと見なした。Copyright 2021 The Institute of Electrical and Electronics Engineers, Inc. All rights reserved. Translated from English into Japanese by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 確率過程 ,  品質管理 ,  信頼性 ,  *ネットワーク ,  可制御性 ,  費用関数 ,  指数分布 ,  確率モデル ,  電磁結合 ,  チャネル ,  LQG制御
準シソーラス用語： ネットワーク制御 ,  伝送遅延 ,  実時間 ,  *ネットワーク化 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (1件)： システム設計・解析  (IA02030D)

タイトルに関連する用語 (4件)： 交通 ,  遅延 ,  ドロップ ,  LQG制御