文献

J-GLOBAL ID：202102242926760285   整理番号：21A0101110

河谷漢江高速道路橋下部構造の最適設計【JST・京大機械翻訳】

Substructure Optimization Design of Laohekou-Gucheng Hanjiang Highway Bridge

著者 (3件)： Zhong Qi (中交一公局第一工程有限公司,北京 102205) ,  Wang Kaixiang (中交一公局第一工程有限公司,北京 102205) ,  Li Hong (中交一公局第一工程有限公司,北京 102205)
資料名： Shigong Jishu  (Shigong Jishu)
巻： 49  号： 15  ページ： 51-53  発行年： 2020年 
JST資料番号： C3419A  ISSN： 1002-8498  資料種別： 逐次刊行物 (A)
記事区分： 原著論文  発行国： 中国 (CHN)  言語： 中国語 (ZH)

抄録/ポイント： 河谷漢江高速道路橋と接線工事を例として、長大橋の下部構造はより大きな最適化設計空間を有するため、工事地質条件と橋全体の応力状況に基づき、下部構造最適化を行い、橋脚形式と杭基礎を主に最適化し、全橋の安全を確保した上で工事量を減らす。資金投入を節約し、良好な経済効果を達成する。Data from Wanfang. Translated by JST.【JST・京大機械翻訳】

シソーラス用語： 最適化 ,  最適設計 ,  長大橋 ,  杭基礎 ,  *河谷 ,  *下部構造 ,  地質 ,  経済効果 ,  構造最適化
準シソーラス用語： *高速道路橋 , 【Automatic Indexing@JST】

分類 (2件)： 桁橋,トラス橋,アーチ橋  (RC06040F) ,  橋梁工学一般  (RC06010Y)

タイトルに関連する用語 (5件)： 河谷 ,  漢江 ,  高速道路橋 ,  下部構造 ,  最適設計